Air Canada suspend ses vols Toronto et Montréal–JFK de juin à octobre en raison de la hausse des prix du kérosène

La compagnie aérienne nationale du Canada suspendra ses rotations Toronto–JFK, deux fois par jour, ainsi que Montréal–JFK, une fois par jour, du 1er juin au 25 octobre 2026, invoquant la « flambée exceptionnelle » des coûts mondiaux du kérosène, provoquée par le conflit en Iran et la fermeture temporaire du détroit d’Hormuz la semaine dernière. Cette annonce a été faite lors d’une interview accordée à l’Associated Press, publiée le 17 avril. Les vols vers les aéroports new-yorkais de LaGuardia et Newark se poursuivront, et les passagers réservés pour JFK seront réacheminés sur ces lignes ou via des vols en partage de code avec United Airlines. La compagnie précise que le carburant représente désormais 36 % de ses coûts d’exploitation, contre 26 % l’an dernier, et que les liaisons transfrontalières marginales sont en cours d’examen. Selon les analystes de Raymond James, cette suspension pourrait réduire les revenus du troisième trimestre jusqu’à 18 millions de dollars, mais n’aura pas d’impact sur les bénéfices, les créneaux horaires à JFK étant parmi les plus coûteux à exploiter en Amérique du Nord.



Alors que les horaires de vol restent instables, il est impératif de maintenir ses documents de voyage à jour. Le portail canadien de VisaHQ (https://www.visahq.com/canada/) permet aux gestionnaires d’entreprise comme aux voyageurs individuels de vérifier les règles d’entrée aux États-Unis, de déposer des demandes de visa en ligne et même d’organiser un renouvellement accéléré de passeport, évitant ainsi que la paperasse ne devienne un obstacle supplémentaire en cas de changement soudain des itinéraires.

Pour les responsables des voyages d’affaires, les conséquences sont immédiates. Les cadres de la région de Toronto se tourneront probablement vers la navette à haute fréquence vers LaGuardia, mais ceux ayant des rendez-vous à Midtown ou à Long Island devront composer avec des temps de transfert au sol plus longs. Les voyageurs basés à Montréal perdent leur unique vol direct vers JFK et devront envisager une correspondance ou un transfert vers LaGuardia, ce qui complique la logistique des envois sensibles dans les secteurs pharmaceutique et aérospatial, qui dépendent du fret en soute. Cette décision illustre comment les chocs géopolitiques impactent la planification des déplacements professionnels. Si le prix du carburant reste au-dessus de 4 dollars US le gallon — soit le double du niveau d’avant-guerre — Air Canada pourrait revoir ses opérations dans d’autres hubs secondaires américains comme Boston et Washington Dulles. Les entreprises sont invitées à suivre de près les avis de modification d’horaires et à mettre à jour leurs outils de suivi de la responsabilité d’entreprise. Les agences de gestion de voyages soulignent également que la reconstruction en cours de LaGuardia, d’un montant de 4 milliards de dollars, réduit la capacité des portes d’embarquement aux heures de pointe, ce qui pourrait faire grimper les tarifs premium. Il est conseillé de négocier des remises corporatives sur plusieurs aéroports new-yorkais et d’opter pour des billets remboursables tant que les horaires ne sont pas stabilisés.