FlyDubai et Air Arabia annulent plus de 30 vols dans les principaux hubs des Émirats arabes unis

Les compagnies low-cost FlyDubai et Air Arabia ont été contraintes d'annuler plus de 30 vols le 15 avril, avec des répercussions opérationnelles encore ressenties le 16 avril, selon le spécialiste de la gestion des perturbations AirHelp. Les services des aéroports de Dubaï International, Abou Dhabi, Sharjah, Ras Al Khaimah et Fujairah ont été impactés, laissant des dizaines de milliers de passagers à la recherche d'itinéraires alternatifs au plus fort de l'afflux printanier. La cause exacte reste à déterminer – les hypothèses vont de pénuries de personnel à des restrictions persistantes de l’espace aérien régional – mais ces annulations massives soulignent la vulnérabilité des réseaux point à point dépourvus d’appareils et d’équipages de réserve.



Pour les voyageurs contraints de se réacheminer via Mascate, Dammam ou d’autres hubs plus éloignés, VisaHQ peut accélérer l’obtention des visas de transit ou d’entrée nécessaires, souvent en moins de 24 heures. Sa page dédiée aux Émirats arabes unis (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) propose des vérifications en temps réel des exigences, des outils de demande électronique et des options de livraison, transformant un détour imprévu en une simple formalité administrative.

FlyDubai a réaffecté certains passagers sur sa compagnie sœur Emirates, tandis qu’Air Arabia a proposé des reprogrammations sur des vols ultérieurs ou des remboursements complets. Selon la réglementation de protection des consommateurs aux Émirats, les compagnies doivent fournir repas et hébergement en cas de retard supérieur à six heures ; les itinéraires à destination de l’UE peuvent également ouvrir droit à une indemnisation pouvant atteindre 600 € selon le règlement CE 261, sous réserve de l’attribution finale des responsabilités. AirHelp recommande aux voyageurs de conserver leurs cartes d’embarquement, confirmations de réservation et tout document écrit expliquant la cause de la perturbation. Pour les employeurs, cet épisode rappelle l’importance d’intégrer des itinéraires « Plan B » – incluant Mascate (Oman) ou Dammam (Arabie Saoudite) – dans les politiques de voyage et de prévoir des marges autour des rendez-vous sensibles. Les gestionnaires des risques liés aux déplacements doivent vérifier que leurs contrats de devoir de diligence couvrent bien les compagnies low-cost, parfois exclues des garanties de réacheminement automatique.