Munich inaugure une nouvelle jetée du Terminal 1 de 665 millions d'euros, augmentant la capacité à six millions de passagers par an

L’aéroport de Munich a inauguré sa nouvelle jetée du Terminal 1 le 13 avril 2026, offrant 95 000 m² d’espace supplémentaire capable d’accueillir jusqu’à six millions de passagers additionnels par an. Ce bâtiment de 360 mètres sur six niveaux comprend des voies de sécurité centralisées avec scanners CT, 12 postes pour avions à fuselage étroit ou six pour avions à fuselage large, deux salons premium et le premier duty-free traversant d’Allemagne pour les départs hors Schengen. Le ministre-président de Bavière, Markus Söder, et le ministre fédéral des Transports, Patrick Schnieder, ont salué ce projet de 665 millions d’euros — autofinancé par l’aéroport — comme un signe de reprise après les baisses liées à la pandémie. Quarante compagnies internationales migreront progressivement vers cette jetée, désengorgeant les portes d’embarquement et permettant au hub de Lufthansa au Terminal 2 de se concentrer sur les vols long-courriers une fois la grève des pilotes terminée. Pour les voyages d’affaires, la jetée promet un traitement plus rapide grâce aux scanners CT qui permettent aux passagers de garder leurs appareils électroniques et liquides dans leurs bagages. Des salles de prière supplémentaires et des zones de calme répondent aux demandes des employeurs multinationaux qui font transiter leurs collaborateurs par Munich pour récupérer leurs visas auprès des consulats américains et chinois de la ville.



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L’espace commercial met en avant des marques régionales aux côtés de noms internationaux comme Boss et Ralph Lauren, reflétant la volonté de Munich de capter le trafic de correspondance à fort pouvoir d’achat. Cette ouverture intervient dans le contexte du déploiement du Système Entrée/Sortie de l’UE ; Munich a installé 80 bornes biométriques supplémentaires dans la jetée pour absorber la demande. Dès juillet, l’aéroport testera un parcours biométrique à jeton unique en partenariat avec SITA, permettant aux passagers de passer l’enregistrement, la sécurité et l’embarquement grâce à une seule reconnaissance faciale. Les responsables de la mobilité doivent mettre à jour leurs politiques de voyage pour intégrer les nouveaux temps de correspondance minimum (MCT) à MUC, réduits de 40 à 35 minutes pour les transferts Schengen-Schengen et maintenus à 60 minutes pour les transferts Schengen-hors Schengen. En raison des perturbations ferroviaires cette semaine liées aux travaux de la Deutsche Bahn, l’aéroport recommande d’ajouter 30 minutes aux temps de trajet.