Des files d’attente de trois heures alors que le nouveau système biométrique d’entrée/sortie de l’UE entre en vigueur

Les aéroports suisses ont connu, lundi 13 avril, une affluence digne de la haute saison de ski, bien loin d’une matinée ordinaire en période creuse. La cause ? Non pas une météo capricieuse ni une grève des compagnies aériennes, mais le premier week-end de pleine application du Système Entrée/Sortie (EES) de l’Union européenne. Depuis le 10 avril, toutes les frontières extérieures de l’espace Schengen – y compris celles de Zurich, Genève et Bâle-Mulhouse – enregistrent désormais les données de passeport, l’image faciale et quatre empreintes digitales de chaque voyageur non-européen à l’arrivée comme au départ.

Les voyageurs cherchant à comprendre comment ces nouvelles exigences EES s’articulent avec leurs visas existants peuvent obtenir des conseils rapides et personnalisés via VisaHQ. Son portail suisse (https://www.visahq.com/switzerland/) facilite les vérifications et demandes de visa pour plus de 200 destinations, avec des services comme la collecte par coursier, le téléchargement numérique des documents et un support en direct – autant d’atouts pour gagner un temps précieux face aux longues files d’attente biométriques.



Ce déploiement remplace le traditionnel tampon encreur par un enregistrement numérique, censé renforcer la sécurité et détecter les dépassements de séjour. Mais l’efficacité promise a rapidement laissé place à des embouteillages. Des journalistes d’Euronews ont rapporté des files d’attente pouvant atteindre trois heures dans toute l’Union, tandis qu’Airlines for Europe (A4E) dénonçait un « échec systémique, et non de simples difficultés de démarrage ». À Milan, 122 passagers EasyJet auraient vu leur avion partir sans eux à cause de ces bouchons biométriques. En Suisse, l’exploitant Flughafen Zürich AG a confirmé des temps d’attente de 90 minutes pour certains vols long-courriers et recommande aux voyageurs d’arriver « au moins quatre heures avant le décollage ». Le tour-opérateur suisse Hotelplan Suisse a indiqué à la radio SRF que des correspondances manquées l’obligent déjà à reprogrammer des clients sur des vols charter ski ultérieurs, générant des milliers de francs de frais d’hébergement supplémentaires. Swiss International Air Lines a précisé qu’elle coordonne avec l’Office fédéral de la douane et de la sécurité des frontières (OFDF) le déploiement de personnel supplémentaire aux guichets manuels, mais avertit que le trafic des jours fériés fin avril « pourrait devenir ingérable » sans suspension temporaire du système dans les hubs les plus fréquentés, à autoriser par la Commission européenne.

Pour les entreprises dépendant de déplacements rapides sur la journée – banquiers se rendant à Londres, ingénieurs pharmaceutiques voyageant vers des usines allemandes, cadres horlogers en déplacement à Dubaï – la perte de productivité est immédiate. Si les retards persistent jusqu’à l’été, les conseils suisses à l’export redoutent un impact négatif sur la réputation de la connectivité helvétique. Les dix prochains jours seront décisifs : si les files biométriques se stabilisent, la Suisse conservera son avantage du « juste-à-temps » ; sinon, les planificateurs de voyages d’affaires pourraient privilégier les hubs de Munich ou Vienne jusqu’à ce que la situation se normalise.