Le Royaume-Uni instaurera l'Autorisation Électronique de Voyage le 25 février — les filiales irlandaises doivent informer leur personnel non irlandais

Le ministère de l’Intérieur britannique a confirmé qu’à partir du 25 février 2026, les compagnies aériennes seront légalement tenues de refuser l’embarquement aux passagers exemptés de visa qui n’auront pas obtenu une Autorisation de Voyage Électronique (ETA). Cette précision, publiée hier, met fin à la période de transition « légère » en vigueur et donne tout son poids au slogan « Pas d’autorisation, pas de voyage ». Les citoyens irlandais restent exemptés dans le cadre de la Zone de Voyage Commune, mais cette mesure a néanmoins un impact sur les multinationales basées à Dublin, dont les équipes projets comptent souvent des ressortissants des États-Unis, du Canada, de l’Inde et de dizaines d’autres pays nécessitant une ETA. Ces employés, qui se rendent sur des sites clients au Royaume-Uni ou transitent par Heathrow, devront désormais être munis d’un permis numérique à 16 £, valable deux ans.



Pour faciliter la conformité, de nombreuses organisations se tournent vers des prestataires spécialisés. VisaHQ, par exemple, propose une plateforme basée en Irlande (https://www.visahq.com/ireland/) capable de téléverser en masse les données des voyageurs, de déposer les demandes d’ETA en leur nom et d’envoyer des alertes en temps réel aux responsables mobilité ou voyages — une solution efficace pour les équipes désormais chargées de suivre plusieurs dates d’expiration.

Ne pas obtenir d’ETA risque non seulement de bloquer les voyageurs, mais aussi d’entraîner des amendes pour les compagnies aériennes et des pénalités contractuelles dans le cadre des accords de voyages d’affaires. Les responsables mobilité s’activent donc pour intégrer les contrôles d’ETA dans les outils de réservation en ligne et les processus d’approbation avant déplacement. Les entreprises qui conservent les données de passeport dans leurs systèmes RH peuvent pré-remplir les demandes, ce qui, selon le ministère de l’Intérieur, réduit le temps de complétion à moins de dix minutes pour la plupart des utilisateurs. Une autre complexité concerne la double nationalité : les salariés détenteurs d’un passeport irlandais et d’une autre nationalité doivent impérativement voyager avec leur passeport irlandais pour éviter l’obligation d’ETA ; sinon, le système automatisé de la compagnie les considérera comme soumis à cette exigence. Les employeurs doivent diffuser des consignes claires et mettre à jour les FAQ voyages d’entreprise avant l’entrée en vigueur de la mesure le 25 février.