Los datos más recientes de seguridad aérea de Estadísticas Canadá muestran un panorama mixto para los viajes de negocios. En abril de 2026, los ocho aeropuertos más grandes de Canadá controlaron a 4.5 millones de pasajeros, un aumento modesto del 1.7 % interanual impulsado exclusivamente por un crecimiento del 6.1 % en viajeros nacionales. El tráfico internacional fuera de Estados Unidos cayó un 0.3 %, mientras que el sector transfronterizo registró una caída más pronunciada del 3.6 %, su decimoquinto mes consecutivo de descenso.
![El control de pasajeros en los principales aeropuertos de Canadá aumenta ligeramente, pero el tráfico con destino a EE. UU. cae por decimoquinto mes consecutivo]()
Ya sea que formes parte de un equipo de movilidad corporativa o seas un viajero individual, VisaHQ puede simplificar los trámites detrás de esos cada vez más valiosos viajes transfronterizos; la plataforma en línea (https://www.visahq.com/canada/) ofrece soporte en tiempo real para visas, eTA y renovación de pasaportes en más de 200 destinos, permitiendo a los viajeros de negocios canadienses obtener los documentos necesarios rápidamente, incluso cuando las aerolíneas modifican sus horarios.
Los pasajeros transfronterizos representan ahora solo el 24.2 % de todos los controles, frente al 28.1 % de hace dos años. Toronto Pearson y Montréal Trudeau registraron caídas del 1.2 % cada uno, Vancouver bajó un 5.3 % y Calgary se desplomó un 7.1 %. Los analistas atribuyen esta debilidad a las prolongadas tensiones comerciales entre EE. UU. y Canadá, así como a las continuas reducciones en la capacidad aérea en corredores clave como Toronto-Chicago y Vancouver-Seattle. Estas cifras llegan justo cuando las aerolíneas finalizan los horarios de otoño, que podrían incluir más recortes en las frecuencias de vuelos cortos hacia EE. UU. Para los gestores de viajes corporativos, los números confirman lo que ya sugerían los informes de gastos: los viajes nacionales se han normalizado en gran medida, pero los viajes transfronterizos siguen muy por debajo de los niveles previos a 2024. Las empresas que trasladan personal entre oficinas canadienses y estadounidenses podrían enfrentar menos opciones de vuelos diarios y tarifas más altas, ya que las aerolíneas redistribuyen capacidad hacia destinos soleados con alta demanda y rutas energéticas en el oeste de Canadá. Reservar con anticipación y usar el programa de viajeros confiables NEXUS puede ayudar a mitigar riesgos de horarios. La tendencia a la baja también afecta programas de inmigración que dependen de viajes de ida y vuelta el mismo día para biometría o entrevistas fronterizas. Menos vuelos implican escalas más largas para solicitantes del Global Talent Stream que se dirigen a consulados estadounidenses, y menos flexibilidad para ejecutivos que realizan reuniones en el mismo día en Nueva York o Minneapolis. Estadísticas Canadá publicará los datos de tráfico de mayo a finales de junio; aerolíneas y planificadores de movilidad estarán atentos a si la caída se profundiza en medio de la volatilidad del precio del combustible en verano y una posible disputa laboral en la CBSA.
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Los pasajeros transfronterizos representan ahora solo el 24.2 % de todos los controles, frente al 28.1 % de hace dos años. Toronto Pearson y Montréal Trudeau registraron caídas del 1.2 % cada uno, Vancouver bajó un 5.3 % y Calgary se desplomó un 7.1 %. Los analistas atribuyen esta debilidad a las prolongadas tensiones comerciales entre EE. UU. y Canadá, así como a las continuas reducciones en la capacidad aérea en corredores clave como Toronto-Chicago y Vancouver-Seattle. Estas cifras llegan justo cuando las aerolíneas finalizan los horarios de otoño, que podrían incluir más recortes en las frecuencias de vuelos cortos hacia EE. UU. Para los gestores de viajes corporativos, los números confirman lo que ya sugerían los informes de gastos: los viajes nacionales se han normalizado en gran medida, pero los viajes transfronterizos siguen muy por debajo de los niveles previos a 2024. Las empresas que trasladan personal entre oficinas canadienses y estadounidenses podrían enfrentar menos opciones de vuelos diarios y tarifas más altas, ya que las aerolíneas redistribuyen capacidad hacia destinos soleados con alta demanda y rutas energéticas en el oeste de Canadá. Reservar con anticipación y usar el programa de viajeros confiables NEXUS puede ayudar a mitigar riesgos de horarios. La tendencia a la baja también afecta programas de inmigración que dependen de viajes de ida y vuelta el mismo día para biometría o entrevistas fronterizas. Menos vuelos implican escalas más largas para solicitantes del Global Talent Stream que se dirigen a consulados estadounidenses, y menos flexibilidad para ejecutivos que realizan reuniones en el mismo día en Nueva York o Minneapolis. Estadísticas Canadá publicará los datos de tráfico de mayo a finales de junio; aerolíneas y planificadores de movilidad estarán atentos a si la caída se profundiza en medio de la volatilidad del precio del combustible en verano y una posible disputa laboral en la CBSA.
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