Jefes de seguridad aeroportuaria global se reúnen en Hong Kong para coordinar nuevas normas de la OACI y el uso de biometría

Más de veinte líderes de seguridad de aeropuertos de cinco continentes se reunieron en Hong Kong del 6 al 8 de mayo para la 59ª reunión del Comité Permanente de Seguridad Mundial del Consejo Internacional de Aeropuertos (WSSC/59), aunque los resultados de esta cumbre a puerta cerrada se publicaron recién el 26 de mayo. En la cima de la agenda: cómo implementar un nuevo mandato de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) que limita a los pasajeros a llevar un máximo de dos baterías externas en el equipaje de mano. Los delegados advirtieron que esta norma podría ralentizar las filas de rayos X a menos que los aeropuertos inviertan en capacitación del personal y en herramientas automatizadas de detección.

Los equipos de movilidad corporativa que quieran anticiparse a estos rápidos cambios regulatorios pueden apoyarse en la oficina de VisaHQ en Hong Kong, que monitorea las alertas de seguridad aeroportuaria junto con los requisitos de visado y declaraciones de salud. A través de paneles de autoservicio y especialistas disponibles, VisaHQ (https://www.visahq.com/hong-kong/) puede enviar alertas en tiempo real a los viajeros, ayudarles a subir los datos biométricos que algunos aeropuertos ya exigen y consolidar la documentación necesaria para un tránsito sin contratiempos, asegurando que la limitación de baterías externas sea solo uno de varios requisitos cumplidos.



El Aeropuerto Internacional de Hong Kong, sede del evento, aprovechó la ocasión para mostrar sus nuevos puntos de control con carriles inteligentes y canales electrónicos sin contacto que utilizan reconocimiento facial en lugar de huellas dactilares, tecnología que muchos participantes consideran el futuro de un procesamiento seguro y ágil. Estudios de caso de Doha, Estambul y Los Ángeles destacaron ensayos paralelos de conceptos de “seguridad integral” que eliminan los controles repetitivos para pasajeros en tránsito, un cambio que los viajeros de negocios han solicitado durante mucho tiempo. El comité también dedicó tiempo a los desafíos relacionados con factores humanos: atraer y retener personal de seguridad en ciudades de alto costo, mitigar el agotamiento y fomentar la diversidad en los procesos de reclutamiento. Los miembros apoyaron una propuesta para que ACI cree un currículo global de microcredenciales que los aeropuertos más pequeños puedan impartir en línea, ayudando a estandarizar los niveles de competencia sin los costos de formación en el extranjero.

Para los gestores de movilidad, la conclusión inmediata es la previsión. La restricción sobre baterías externas entrará en vigor a nivel mundial el 1 de julio de 2026, por lo que los viajeros corporativos que transiten por Hong Kong y otros grandes hubs deben ser informados desde ahora. Mientras tanto, los aeropuertos desplegarán más corredores biométricos, por lo que los asignados podrían necesitar preinscribir sus pasaportes y rostros para mantener privilegios de acceso rápido. ACI distribuirá notas de orientación formal a sus más de 700 aeropuertos miembros el próximo mes, y las actas de la reunión en Hong Kong se incorporarán a la Asamblea Trienal de la OACI a finales de este año, un ejemplo de cómo los diálogos locales en Hong Kong pueden influir en todo el ecosistema global de movilidad.