El Aeropuerto de Hong Kong publica un detallado plan de transporte antes de la reapertura de la Terminal 2 el 27 de mayo

La tan esperada reapertura de la Terminal 2 (T2) en el Aeropuerto Internacional de Hong Kong (HKIA) avanza un paso más esta semana, tras la publicación por parte del Departamento de Transporte (TD) de un extenso conjunto de instrucciones sobre tráfico y transporte público para viajeros, trabajadores del aeropuerto y operadores comerciales. El aviso, difundido la mañana del 25 de mayo, detalla cómo cambiarán las configuraciones viales, los servicios ferroviarios y las rutas de autobús a partir de las 00:00 del miércoles 27 de mayo, cuando entren en funcionamiento oficialmente el nuevo vestíbulo de salidas de la T2, la zona de bajada en la acera y la sala para autocares.

Según el TD, Sky Plaza Road, ahora conectada directamente con el nivel de salidas de la T2, se abrirá al paso de vehículos privados, taxis y vehículos comerciales, con señalización clara y marcas viales diseñadas para mantener el flujo vehicular durante las horas punta de salidas. El Airport Express ya ha activado las plataformas 3 y 4 en la estación del aeropuerto, ofreciendo acceso directo a la terminal; 29 rutas diurnas “A” y 17 servicios nocturnos “NA” operados por Citybus y Long Win añadirán una parada en la T2 justo después de su parada habitual en la Terminal 1. Los operadores de autocares no concesionados dispondrán de espacios dentro de una sala de espera climatizada, mientras que las paradas de taxi permanecerán sin cambios frente a la sala de llegadas de la T1 para evitar confusiones entre los pasajeros.

El Centro de Coordinación de Transporte de Emergencia del TD supervisará en tiempo real el flujo de tráfico y podrá ordenar aumentos en el servicio o desvíos si se forman colas en la autopista North Lantau o en las vías del aeropuerto. Se insta a los pasajeros a verificar con anticipación la asignación de terminales de sus aerolíneas, especialmente porque 15 compañías aéreas migrarán de la T1 a la T2 de forma escalonada, y a utilizar la aplicación HKeMobility o los códigos QR en los autobuses para orientarse en tiempo real. El departamento advierte que los primeros días podrían presentar condiciones “más congestionadas de lo habitual” mientras los conductores se adaptan a las nuevas configuraciones y señalizaciones.



Para los gestores de movilidad corporativa, el mensaje es claro: contemplar tiempo extra en los desplazamientos al aeropuerto esta semana, distribuir mapas actualizados de la terminal a los asignados y ejecutivos visitantes, y confirmar las instrucciones de recogida con los proveedores de servicios de transporte.

Por otro lado, si también te preguntas si tus documentos de viaje están en regla para una llegada sin contratiempos, el portal en línea de VisaHQ (https://www.visahq.com/hong-kong/) permite a pasajeros y equipos de viajes corporativos consultar al instante los requisitos de visa para Hong Kong, enviar solicitudes y hacer seguimiento de aprobaciones, ahorrando tiempo valioso en un contexto de cambios rápidos en horarios de vuelo y asignaciones de terminal.

Las aerolíneas con sede en la T2 recomiendan a los viajeros hacer el check-in en línea cuando sea posible y dirigirse directamente a las nuevas zonas de autoentrega de equipaje para minimizar la congestión. Por su parte, las empresas de manejo en tierra esperan que la ampliación del espacio en la acera y el estacionamiento para autocares alivien la presión durante los picos de ferias comerciales, una vez que los viajeros se familiaricen con la nueva distribución.

La puesta en marcha completa de la T2 representa un hito en la expansión del sistema de tres pistas del HKIA. Una vez operativa al 100%, la terminal reconstruida aumentará la capacidad del aeropuerto en 10 millones de pasajeros al año, un incremento crucial mientras Hong Kong trabaja para recuperar su posición como el principal centro de aviación y viajes de negocios en Asia en la era postpandemia.