El Aeropuerto de Berlín-Brandeburgo elimina el servicio de franjas horarias para la “Pista BER” mientras los escáneres CT transforman el flujo de seguridad

El Aeropuerto de Berlín Brandenburg (BER) anunció el 21 de mayo de 2026 que eliminará el carril de seguridad pre-reservado ‘BER Runway’ a partir del 26 de mayo. Esta decisión llega tras meses de caída en la demanda, luego de que dos áreas clave de control (Zonas 1 y 5, Terminal 1) fueran completamente equipadas con escáneres de tomografía computarizada (TC), que permiten a los pasajeros mantener líquidos (hasta 2 litros) y dispositivos electrónicos dentro de sus maletas.

Lanzado en agosto de 2022 para reducir las colas durante la pandemia, BER Runway ofrecía a los viajeros una franja horaria reservada de 20 minutos en un carril exclusivo de rayos X. Según datos del aeropuerto, el 90 % de los usuarios que reservaron un espacio en abril lo cancelaron el mismo día y optaron por las líneas más rápidas con TC. Con 24 carriles equipados con TC ya operativos en las Terminales 1 y 2, el operador aeroportuario FBB concluyó que este servicio especializado ya no aporta valor ni en la fluidez ni en la experiencia del pasajero.

Para los gestores de movilidad, esto representa un cambio en las mejores prácticas en el tercer aeropuerto más transitado de Alemania:
• Itinerarios conectados: los carriles con TC han reducido el tiempo medio de espera en seguridad de 18 a 7 minutos para conexiones fuera del espacio Schengen, facilitando los ajustados cálculos de tiempo mínimo de conexión (MCT).
• Movimientos en grupo: los viajeros que llegan con familia y múltiples equipajes se benefician de no tener que vaciar líquidos infantiles o laptops.
• Políticas VIP/fast-track: las empresas que pagaban por los espacios en Runway (antes 12 € por persona) pueden eliminar ese gasto; no se planea un producto sustituto.



¿Necesitas ayuda para gestionar visados para equipos que viajan a Alemania? La plataforma simplificada de VisaHQ (https://www.visahq.com/germany/) permite a gestores de viajes y viajeros completar solicitudes de visados de negocios, trabajo y dependientes en línea, seguir su estado en tiempo real y acceder a soporte experto, haciendo que la gestión documental sea tan sencilla como los nuevos carriles con TC del aeropuerto.

FBB confirmó que los carriles centrales que antes usaba BER Runway también serán actualizados; el hardware ya ha sido pedido y la instalación está prevista para la ventana de infraestructura de otoño. Hasta entonces, seguirán siendo puntos de control convencionales con restricciones de líquidos de 100 ml. La Policía Federal Alemana destacó que los egates EasyPASS y los quioscos del Sistema de Entrada/Salida (EES) no se verán afectados. Los pasajeros pueden consultar los tiempos de espera en vivo a través de la app de BER, y la señalización los guiará hacia el carril con TC más cercano.

En la práctica, la desaparición de BER Runway indica que los grandes aeropuertos alemanes están estandarizando la tecnología TC antes de los cambios en la normativa europea sobre líquidos en cabina previstos para 2027. Las políticas de viajes corporativos deben actualizarse para eliminar indicaciones obsoletas sobre carriles pre-reservados y para informar a los viajeros que, aunque los escáneres TC agilizan el proceso, los controles de identificación y del EES siguen siendo obligatorios.