Eurostar advierte de retrasos continuos el 11 de mayo debido a problemas en la red francesa que afectan los servicios a través del Canal de la Mancha

Eurostar ha emitido una rara alerta en toda su red el mismo día tras una serie de incidentes en el lado francés del corredor de alta velocidad que obligaron a varios trenes a llegar con retraso o a saltarse paradas intermedias el lunes (11 de mayo). Las pantallas de actualizaciones en tiempo real mostraron demoras en París Gare du Nord, Lille-Europe y varios centros belgas causadas por trabajos de ingeniería que se prolongaron durante la noche, un incidente de intrusión cerca de las vías y congestión acumulada. Aunque no se canceló ningún servicio, los trayectos de Londres a París se extendieron hasta 55 minutos en la hora punta de la mañana, lo que llevó a Eurostar a flexibilizar las normas de cambio de billetes para modificaciones el mismo día. Se recomendó a los gestores de viajes corporativos con expatriados que viajan semanalmente entre las sedes de las empresas en París La Défense y Canary Wharf en Londres considerar llamadas por Teams o salidas más tardías.



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La interrupción llega en un momento delicado: el tráfico de Eurostar se sitúa en un 96 % de los niveles prepandemia, y el operador intenta recuperar la confianza antes del largo fin de semana de la Ascensión. SNCF Réseau ha pedido disculpas, atribuyendo la situación a “falta de recursos” vinculada a una reunión sindical de técnicos de señalización. Consejos prácticos: los viajeros que reservaron a través de GDS deben solicitar la reemisión de billetes (por ejemplo, ‘TKOK’ en Amadeus) antes de la salida para evitar cargos administrativos (ADM), y los responsables de movilidad deben recordar al personal que la compensación automática de Eurostar bajo los Derechos de los Pasajeros Ferroviarios de la UE solo se activa tras 60 minutos de retraso.