Los sindicatos italianos de control aéreo, seguridad y tripulación de cabina llevaron a cabo una huelga nacional coordinada el 11 de mayo de 2026, lo que obligó a la aerolínea bandera ITA Airways a cancelar el 38 % de su programación y provocó un efecto dominó en las redes europeas. Los pilotos de EasyJet se sumaron a la protesta de ocho horas, desde las 10:00 hasta las 18:00, lo que llevó a la cancelación de última hora de múltiples vuelos entre Milán, Roma y Praga.
![Huelga en la aviación italiana paraliza el 38 % de los vuelos; rutas Praga-Italia entre las canceladas]()
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El aeropuerto de Praga confirmó que al menos seis vuelos de salida y llegada fueron cancelados, afectando a 1.100 pasajeros. Los viajeros con billetes conectados a vuelos de larga distancia enfrentaron la posibilidad de pasar la noche en hoteles o de ser redirigidos vía Viena y Múnich. Según la normativa EU261, las aerolíneas deben ofrecer reubicación o reembolso, pero las agencias de gestión de viajes advierten que la capacidad disponible es limitada, ya que muchas compañías han destinado aviones de reserva a los vuelos chárter del Eurocopa 2026. Los equipos de movilidad corporativa con reuniones el lunes en el distrito Porta Nuova de Milán optaron por videollamadas o enviaron personal en trenes nocturnos vía Zúrich. Exportadores checos que envían componentes just-in-time a plantas electrónicas de Lombardía se apresuraron a asegurar transporte por carretera para evitar paros en la producción. La huelga pone de manifiesto la persistente conflictividad laboral en Italia antes de una temporada estival intensa. Los asesores de movilidad recomiendan incluir márgenes de 24 horas en los itinerarios entre Praga e Italia durante junio y tener a mano formularios ETD para conductores sustitutos urgentes en caso de necesitar transporte terrestre. La lista de vuelos garantizados de ENAC mantuvo operativa solo una red mínima, y podrían anunciarse nuevas huelgas si las negociaciones colectivas se estancan. Las cámaras de comercio checas están presionando a la Comisión Europea para establecer un protocolo de contingencia de espacio aéreo único que evite que las “huelgas nacionales” paralicen la movilidad dentro de la UE.
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