La Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá (CBSA) confirmó el 11 de mayo de 2026 que el puerto de entrada terrestre estacional de Four Falls, New Brunswick —cerrado desde mayo de 2020 durante el pico de la pandemia de COVID-19— no reabrirá. Una revisión de la CBSA reveló que el cruce promediaba solo 8,000 viajeros por temporada y se encuentra a menos de 25 km de dos alternativas abiertas las 24 horas: Andover y Gillespie Portage. Four Falls operaba históricamente de mediados de abril a mediados de octubre, atendiendo principalmente el tráfico de cabañas y un flujo comercial limitado entre el norte de Maine y el oeste de New Brunswick. La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. nunca reactivó sus instalaciones adyacentes tras 2020, dejando el lado canadiense prácticamente aislado. La CBSA señala que esta alineación con el cierre estadounidense evita ineficiencias en el personal y libera recursos para cruces con mayor volumen en el Atlántico canadiense.
Para residentes locales y operadores turísticos, la decisión implica un desvío permanente de entre 15 y 30 minutos hacia el siguiente puerto abierto. Aunque las gestiones personales transfronterizas se verán afectadas, se espera que el impacto en el transporte comercial sea mínimo; la mayoría de los transportistas ya utilizan la ruta por Andover, que ofrece servicios completos de agentes aduanales y carriles para procesamiento comercial. Desde una perspectiva de movilidad global, las empresas que trasladan técnicos o personal estacional entre las plantas de pulpa y papel de Maine y las instalaciones de New Brunswick deberán actualizar sus protocolos de viaje y rutas GPS. La CBSA recomienda a los viajeros verificar los horarios de operación de los cruces cercanos y consultar su Directorio en línea de Oficinas y Servicios antes de partir.
![La CBSA cierra de forma permanente el puesto fronterizo de Four Falls, New Brunswick, tras seis años de suspensión]()
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Los titulares de la tarjeta Nexus podrán seguir utilizando los carriles exclusivos en Andover; no se esperan cambios en el programa. El cierre permanente forma parte de la racionalización de infraestructura post-pandemia de la CBSA. Los grupos industriales anticipan revisiones adicionales de puertos estacionales de bajo volumen en Quebec y Saskatchewan, mientras la agencia equilibra las presiones presupuestarias con los cambios en los patrones de viaje.
Para residentes locales y operadores turísticos, la decisión implica un desvío permanente de entre 15 y 30 minutos hacia el siguiente puerto abierto. Aunque las gestiones personales transfronterizas se verán afectadas, se espera que el impacto en el transporte comercial sea mínimo; la mayoría de los transportistas ya utilizan la ruta por Andover, que ofrece servicios completos de agentes aduanales y carriles para procesamiento comercial. Desde una perspectiva de movilidad global, las empresas que trasladan técnicos o personal estacional entre las plantas de pulpa y papel de Maine y las instalaciones de New Brunswick deberán actualizar sus protocolos de viaje y rutas GPS. La CBSA recomienda a los viajeros verificar los horarios de operación de los cruces cercanos y consultar su Directorio en línea de Oficinas y Servicios antes de partir.
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