
El director ejecutivo de Ryanair, Michael O’Leary, ha instado a los reguladores de Irlanda y Reino Unido a prohibir la venta de alcohol en los bares de los aeropuertos antes del horario habitual de apertura de los pubs, que suele ser a las 10 a.m., para frenar el aumento de incidentes con pasajeros problemáticos. En declaraciones el 6 de mayo, O’Leary reveló que Ryanair ahora desvía “casi un vuelo diario” debido a comportamientos disruptivos, en comparación con uno por semana hace diez años. La mayoría de los casos, afirmó, involucran a pasajeros que comienzan a beber antes del amanecer mientras esperan vuelos tempranos desde Dublín, Cork o Londres Stansted.
Según las normas actuales, los locales dentro de las zonas de embarque en Irlanda están exentos del horario nacional de licencias. O’Leary pide eliminar esta exención e imponer un límite de dos bebidas hasta que los pasajeros aborden. La organización del sector Airports Council International Europe sostiene que la aplicación debería centrarse en individuos, no en restricciones generales, pero ha aceptado iniciar conversaciones con aerolíneas y grupos de tiendas duty-free. Para los equipos de movilidad corporativa, esta propuesta pone de relieve los riesgos reputacionales y de seguridad vinculados al comportamiento de clientes o empleados en tránsito. Algunas multinacionales ya incluyen una cláusula de “prohibición de consumo de alcohol antes del vuelo” en sus políticas de viaje, especialmente para vuelos cortos dentro de la UE que conectan con servicios de larga distancia.
Para reducir otras fuentes de fricción en los viajes, los gestores de movilidad global pueden recurrir a servicios como VisaHQ, que ofrece tramitación rápida en línea de visados, pasaportes y autorizaciones digitales de viaje. Su portal irlandés (https://www.visahq.com/ireland/) reúne las últimas normas de entrada para más de 200 destinos, ayudando a las empresas a mantener a los viajeros en regla mientras se enfocan en promover un comportamiento profesional durante el tránsito.
Si se introducen nuevas limitaciones, los viajeros asignados podrían enfrentar controles más estrictos en las puertas de embarque y tiempos de espera mayores, ya que los asientos de los bares se destinarían a otros usos. La Autoridad de Aviación Irlandesa registró 197 reportes de pasajeros problemáticos en 2025, un aumento del 23 % respecto al año anterior; casi la mitad involucraba alcohol. Se espera una decisión sobre la reforma de licencias cuando el proyecto de ley de Aviación Civil (Disposiciones Misceláneas) regrese al Oireachtas en otoño.
Según las normas actuales, los locales dentro de las zonas de embarque en Irlanda están exentos del horario nacional de licencias. O’Leary pide eliminar esta exención e imponer un límite de dos bebidas hasta que los pasajeros aborden. La organización del sector Airports Council International Europe sostiene que la aplicación debería centrarse en individuos, no en restricciones generales, pero ha aceptado iniciar conversaciones con aerolíneas y grupos de tiendas duty-free. Para los equipos de movilidad corporativa, esta propuesta pone de relieve los riesgos reputacionales y de seguridad vinculados al comportamiento de clientes o empleados en tránsito. Algunas multinacionales ya incluyen una cláusula de “prohibición de consumo de alcohol antes del vuelo” en sus políticas de viaje, especialmente para vuelos cortos dentro de la UE que conectan con servicios de larga distancia.
Para reducir otras fuentes de fricción en los viajes, los gestores de movilidad global pueden recurrir a servicios como VisaHQ, que ofrece tramitación rápida en línea de visados, pasaportes y autorizaciones digitales de viaje. Su portal irlandés (https://www.visahq.com/ireland/) reúne las últimas normas de entrada para más de 200 destinos, ayudando a las empresas a mantener a los viajeros en regla mientras se enfocan en promover un comportamiento profesional durante el tránsito.
Si se introducen nuevas limitaciones, los viajeros asignados podrían enfrentar controles más estrictos en las puertas de embarque y tiempos de espera mayores, ya que los asientos de los bares se destinarían a otros usos. La Autoridad de Aviación Irlandesa registró 197 reportes de pasajeros problemáticos en 2025, un aumento del 23 % respecto al año anterior; casi la mitad involucraba alcohol. Se espera una decisión sobre la reforma de licencias cuando el proyecto de ley de Aviación Civil (Disposiciones Misceláneas) regrese al Oireachtas en otoño.
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