El principal centro de aviación de Suiza registró 23,307 despegues y aterrizajes en abril de 2026, un aumento del 5.2 % respecto al mismo mes del año pasado y, lo más importante, la primera vez que el tráfico mensual supera los niveles de 2019 desde la crisis del Covid-19. Los movimientos acumulados de enero a abril alcanzaron los 78,643, según datos de AWP citados por Swissinfo, un 3.8 % más que en 2025, aunque todavía un 3.3 % por debajo del referente de 2019.
![Los movimientos de vuelos en el Aeropuerto de Zúrich superan los niveles previos a la pandemia por primera vez en 2026]()
Con más itinerarios de vuelta en el calendario, los ejecutivos y planificadores de viajes también pueden necesitar asistencia rápida y confiable para visas. El portal en línea de VisaHQ (https://www.visahq.com/switzerland/) ofrece una forma ágil de verificar requisitos y obtener documentos de viaje para Suiza y destinos posteriores, permitiendo a las empresas gestionar el aumento de vuelos sin complicarse con papeleo o visitas a consulados.
La recuperación se produce a pesar de los persistentes obstáculos geopolíticos, como las prohibiciones de vuelo sobre partes de Oriente Medio y las huelgas en la aerolínea socia Lufthansa. Los analistas atribuyen el crecimiento a la sólida demanda de ocio europea, el regreso de los vuelos de larga distancia a Norteamérica y la decisión de SWISS de reubicar aviones de fuselaje ancho en rutas intraeuropeas de alta densidad, mientras que el espacio aéreo de Tel Aviv y partes de Irán permanecen cerrados. Para los gestores de viajes corporativos, las cifras confirman que las limitaciones de capacidad en el aeropuerto —colas de seguridad, plazas de estacionamiento y espacio en salas VIP— probablemente se intensificarán este verano. El Aeropuerto de Zúrich ya ha advertido sobre la limitación de franjas horarias en horas punta y recomienda que las empresas programen reuniones para después de las 10 a.m. para evitar la congestión matutina. La recuperación también anticipa un regreso a corto plazo al debate ambiental previo al Covid. La presión política en Berna aumenta para reactivar un impuesto de salida que añadiría entre 30 y 120 CHF por billete. Las empresas con altos volúmenes de viajes intraeuropeos deberían prever posibles incrementos de costos en 2027. En el lado positivo, se espera que las aerolíneas reabran algunas rutas a Asia en el tercer trimestre si se alivian las restricciones de sobrevuelo, lo que reduciría los tiempos de tránsito para ejecutivos con base en Suiza que viajan a Singapur, Hong Kong y Tokio.
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