La Comisión Europea ha activado discretamente el tan anunciado “modo flexible” en el nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES) tras solo tres semanas de operación completa. A partir del 2 de mayo de 2026, las autoridades fronterizas de los 27 países miembros del espacio Schengen, incluidos los aeropuertos y pasos fronterizos terrestres de la República Checa, podrán desactivar temporalmente la captura de huellas dactilares e imágenes faciales cuando las filas de pasajeros amenacen con superar los límites de seguridad. Se podrá reintroducir el sellado manual de pasaportes hasta por seis horas consecutivas al día, siempre que la base de datos central del EES continúe registrando cada entrada y salida. Para el Aeropuerto Václav Havel de Praga, que ha enfrentado problemas con quioscos defectuosos y falta de personal desde el 10 de abril, esta excepción es una válvula de seguridad bienvenida.
La dirección del aeropuerto informó a medios locales que las inscripciones iniciales en el EES actualmente toman hasta tres minutos por viajero; cambiar a controles visuales de pasaportes durante los picos debería reducir ese tiempo en dos tercios y proteger las conexiones posteriores.
Consultores de riesgos de viaje ya aconsejan a los equipos de movilidad corporativa mantener el margen extra de 30 minutos que añadieron a los itinerarios el mes pasado, hasta que los datos confirmen que el nuevo enfoque funciona.
La Comisión enfatiza que esta medida es una “flexibilidad incorporada, no una suspensión”. Las aerolíneas deben seguir transmitiendo la Información Avanzada de Pasajeros y los Registros de Nombre de Pasajeros, mientras que los agentes fronterizos deben reactivar la captura biométrica tan pronto como las filas disminuyan.
![La UE permite a los países del espacio Schengen pausar la biometría del EES en horas punta, aliviando la presión en las fronteras checas]()
Los informes semanales de uso determinarán si la excepción se mantiene durante el pico de verano. Si las filas bajan del umbral de 30 minutos, la inscripción biométrica completa volverá a ser obligatoria.
Se recomienda a los empleadores checos que trasladan talento a través de la frontera Schengen informar cuidadosamente a sus asignados. Un titular de visa Schengen de entrada única cuyo pasaporte sea sellado al reingresar podría, sin querer, iniciar un nuevo conteo de 90 días, por lo que los gestores de movilidad global deben seguir los días reales en la zona en lugar de confiar en el cálculo automático del EES hasta que la situación se estabilice.
Para los viajeros que buscan ayuda experta para navegar estos requisitos en evolución, VisaHQ ofrece una solución simplificada. A través de su portal checo (https://www.visahq.com/czech-republic/), el servicio proporciona orientación actualizada sobre visas Schengen, verificación de documentos y alertas personalizadas, facilitando el cumplimiento mientras el modo flexible esté activo.
Las multinacionales también están vigilando el efecto en el calendario de implementación del ETIAS, aún previsto para octubre de 2026, pero ahora bajo un nuevo escrutinio por parte de los estados miembros preocupados por la preparación de la infraestructura.
A medio plazo, el Ministerio del Interior checo espera que la excepción acelere la financiación para más puertas automáticas en los aeropuertos de Praga y Brno, así como en el centro de viajes ČD en la estación de Praga–Holešovice. Los grupos industriales señalan que si el retraso en el hardware se resuelve para septiembre, el modo flexible podría eliminarse antes del auge de viajes navideños, restaurando los controles biométricos completos junto con una campaña de educación al pasajero más madura.
La dirección del aeropuerto informó a medios locales que las inscripciones iniciales en el EES actualmente toman hasta tres minutos por viajero; cambiar a controles visuales de pasaportes durante los picos debería reducir ese tiempo en dos tercios y proteger las conexiones posteriores.
Consultores de riesgos de viaje ya aconsejan a los equipos de movilidad corporativa mantener el margen extra de 30 minutos que añadieron a los itinerarios el mes pasado, hasta que los datos confirmen que el nuevo enfoque funciona.
La Comisión enfatiza que esta medida es una “flexibilidad incorporada, no una suspensión”. Las aerolíneas deben seguir transmitiendo la Información Avanzada de Pasajeros y los Registros de Nombre de Pasajeros, mientras que los agentes fronterizos deben reactivar la captura biométrica tan pronto como las filas disminuyan.
Los informes semanales de uso determinarán si la excepción se mantiene durante el pico de verano. Si las filas bajan del umbral de 30 minutos, la inscripción biométrica completa volverá a ser obligatoria.
Se recomienda a los empleadores checos que trasladan talento a través de la frontera Schengen informar cuidadosamente a sus asignados. Un titular de visa Schengen de entrada única cuyo pasaporte sea sellado al reingresar podría, sin querer, iniciar un nuevo conteo de 90 días, por lo que los gestores de movilidad global deben seguir los días reales en la zona en lugar de confiar en el cálculo automático del EES hasta que la situación se estabilice.
Para los viajeros que buscan ayuda experta para navegar estos requisitos en evolución, VisaHQ ofrece una solución simplificada. A través de su portal checo (https://www.visahq.com/czech-republic/), el servicio proporciona orientación actualizada sobre visas Schengen, verificación de documentos y alertas personalizadas, facilitando el cumplimiento mientras el modo flexible esté activo.
Las multinacionales también están vigilando el efecto en el calendario de implementación del ETIAS, aún previsto para octubre de 2026, pero ahora bajo un nuevo escrutinio por parte de los estados miembros preocupados por la preparación de la infraestructura.
A medio plazo, el Ministerio del Interior checo espera que la excepción acelere la financiación para más puertas automáticas en los aeropuertos de Praga y Brno, así como en el centro de viajes ČD en la estación de Praga–Holešovice. Los grupos industriales señalan que si el retraso en el hardware se resuelve para septiembre, el modo flexible podría eliminarse antes del auge de viajes navideños, restaurando los controles biométricos completos junto con una campaña de educación al pasajero más madura.
