
El Aeropuerto Internacional de Guarulhos (GRU) en São Paulo retomó silenciosamente esta mañana, 3 de mayo, sus operaciones con dos pistas, tras finalizar un proyecto de repavimentación que comenzó el 29 de marzo. Las obras, que duraron un mes, redujeron los movimientos horarios de 60 a aproximadamente 40, obligando a LATAM, Gol y aerolíneas extranjeras a reprogramar o desviar vuelos, lo que afectó las conexiones internacionales. El portal de noticias del aeropuerto confirmó que la pista fue certificada y entregada para operaciones a última hora del 30 de abril, con la programación completa restablecida este fin de semana. Para los gestores de movilidad, la reapertura pone fin a un periodo de retrasos crónicos que se extendieron por la red doméstica brasileña y afectaron vuelos de larga distancia hacia Norteamérica y Europa. Las aerolíneas ya han reactivado las frecuencias suprimidas en la mayoría de los sistemas globales de distribución; los pasajeros que viajen esta semana notarán menos cambios en los horarios y colas más cortas en las pistas de rodaje.
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El operador aeroportuario GRU Airport informa que el proyecto incluyó una capa de asfalto más gruesa, mejoras en la iluminación y nuevas salidas rápidas diseñadas para aumentar la capacidad máxima a 90 movimientos por hora para fin de año. Estas obras forman parte de un programa de inversión de 1.200 millones de reales que también añade cuatro posiciones remotas y duplica la capacidad de los e-gates en inmigración, una gran ventaja para los 15 millones de pasajeros internacionales que usan GRU anualmente. Los compradores de viajes corporativos deberían revisar los itinerarios tipo que temporalmente desviaron a ejecutivos por Rio Galeão o Campinas Viracopos, ya que las tarifas vía Guarulhos están volviendo a niveles previos a las obras. Los agentes de carga también pueden esperar tiempos de respuesta más rápidos para el transporte en bodega, aliviando la presión en la cadena de suministro de importaciones just-in-time.
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