El Congreso pone fin al cierre récord del DHS, restaurando las operaciones de la TSA y CBP

Después de 75 días sin financiamiento regular, la Cámara de Representantes de EE. UU. aprobó finalmente el 30 de abril un proyecto de ley de gastos aprobado por el Senado que reabre la mayor parte del Departamento de Seguridad Nacional (DHS). La medida desbloquea de inmediato la nómina para unos 60,000 agentes de la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) y 27,000 oficiales de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP), cuyo pago se había mantenido solo mediante transferencias temporales que estaban a punto de agotarse. El cierre, el más largo en la historia del DHS desde su creación, había comenzado a afectar los viajes de negocios. Las aerolíneas reportaron crecientes demoras en las filas de seguridad y advirtieron sobre cancelaciones de vuelos inminentes debido al ausentismo y la deserción de oficiales no remunerados. El grupo industrial Airlines for America informó que más de 1,000 agentes de la TSA renunciaron desde febrero y urgió al Congreso a establecer una protección salarial permanente para los trabajadores de la aviación.



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En el plano político, el presidente de la Cámara, Mike Johnson, cedió ante un proyecto bipartidista del Senado que excluye fondos para Inmigración y Control de Aduanas (ICE) pero restaura el financiamiento para TSA, CBP, FEMA y programas de ciberseguridad. Los miembros conservadores, que habían bloqueado votaciones anteriores, aceptaron a regañadientes el acuerdo tras la advertencia del secretario del DHS, Markwayne Mullin, de que la agencia agotaría sus fondos de emergencia esta semana, poniendo en riesgo el personal fronterizo y la seguridad aeroportuaria a pocas semanas del auge de viajes de verano y la Copa Mundial de la FIFA. Para los gestores de movilidad global, el impacto inmediato es un alivio: los puntos de entrada retoman niveles normales de personal, se reanudan las inscripciones en Global Entry y se espera que los tiempos de espera para viajeros de negocios en aeropuertos se estabilicen en pocos días. Sin embargo, la naturaleza parcial del acuerdo —sin fondos para ICE y solo financiamiento temporal hasta el fin del año fiscal— significa que los empleadores deben prepararse para nuevas interrupciones si los legisladores no aprueban asignaciones migratorias más amplias este verano.