El Sistema de Entrada/Salida de la UE provoca colas de horas para los turistas británicos

Los viajeros británicos que se dirigen al continente para sus escapadas de principios de verano enfrentan la primera prueba real del nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES) de la Unión Europea, y los resultados han sido caóticos. Informes de seis de los destinos favoritos del Reino Unido —Roma Fiumicino, Palma de Mallorca, Lisboa, Frankfurt, París Charles-de-Gaulle y Barcelona— describen colas de hasta tres horas en los carriles para no pertenecientes a la UE, con decenas de pasajeros perdiendo sus vuelos de regreso o conexiones ferroviarias. El EES, que entró en vigor para viajes aéreos el 15 de abril, exige que todos los nacionales de “terceros países”, incluidos los británicos, proporcionen imágenes faciales y cuatro huellas dactilares la primera vez que ingresan al espacio Schengen. Los quioscos y los puestos atendidos han tenido dificultades para manejar el volumen en horas punta, y los aeropuertos han tardado en reasignar personal de los mostradores de sellado de pasaportes, ahora obsoletos. Esta situación está generando problemas para las empresas del Reino Unido que dependen de vuelos rápidos y económicos hacia los principales hubs europeos. Los responsables de viajes de varias multinacionales comentaron a Global Mobility News que están revisando las estimaciones de tiempo puerta a puerta y aconsejando a los viajeros añadir entre 90 y 120 minutos extra en cada trayecto de salida. Los vuelos perdidos provocan una cadena de reuniones con clientes canceladas y costes por penalizaciones para reemitir billetes, gastos que finalmente afectan a los presupuestos de los proyectos.



En medio de esta confusión, servicios como VisaHQ pueden aliviar gran parte de la carga administrativa. La empresa monitorea en tiempo real el EES y el próximo ETIAS, y ofrece a los viajeros británicos —tanto turistas como profesionales— una guía clara y paso a paso, revisiones de documentos y, cuando es posible, citas rápidas. Un panel actualizado regularmente para titulares de pasaportes británicos está disponible en https://www.visahq.com/united-kingdom/ transformando lo que podría ser horas de búsqueda en múltiples sitios gubernamentales en un único punto de referencia conciso.

Grecia ha actuado de forma unilateral, anunciando el 19 de abril que los titulares de pasaportes británicos que vuelen directamente a Atenas o Tesalónica serán canalizados por un carril “no biométrico” al menos hasta septiembre, una medida destinada a proteger su crucial mercado turístico británico. Otros países mediterráneos están bajo presión de aerolíneas y hoteleros para copiar esta exención, pero hasta ahora solo Italia ha insinuado una implementación parcial durante el pico de agosto. Para las empresas del Reino Unido la lección es clara: el EES ha llegado para quedarse y el periodo de adaptación podría durar todo el verano. Los empleadores deben informar a su personal sobre el nuevo proceso, asegurarse de que los pasaportes tengan al menos dos páginas en blanco para sellos físicos en caso de fallo de las máquinas, y adquirir billetes flexibles cuando sea posible. Las organizaciones que envían técnicos para intervenciones de 24 o 48 horas deberían considerar dividir los equipos para que al menos un ingeniero permanezca en el país y pueda absorber retrasos en la agenda. Mirando hacia el futuro, los equipos de movilidad corporativa deberán incluir los retrasos del EES en los presupuestos de 2027, ya que la autorización previa de viaje ETIAS está prevista para finales de 2026, añadiendo otra capa administrativa. Una frontera digital promete mayor seguridad, pero a corto plazo el precio es pérdida de productividad y frustración para los viajeros.