Le système d'entrée/sortie de l'UE provoque des files d'attente de plusieurs heures pour les vacanciers britanniques

Les voyageurs britanniques se rendant sur le Continent pour leurs vacances de début d’été font face au premier véritable test du nouveau Système d’Entrée/Sortie (EES) de l’Union européenne – et les résultats sont chaotiques. Des rapports provenant de six des destinations préférées des Britanniques – Rome Fiumicino, Palma de Majorque, Lisbonne, Francfort, Paris Charles-de-Gaulle et Barcelone – font état de files d’attente pouvant atteindre trois heures aux guichets réservés aux non-ressortissants de l’UE, avec des dizaines de passagers manquant leur vol de retour ou leur correspondance ferroviaire. L’EES, entré en vigueur pour les voyages aériens le 15 avril, oblige tous les ressortissants de pays tiers, y compris les Britanniques, à fournir une photo faciale et quatre empreintes digitales lors de leur première entrée dans l’espace Schengen. Les bornes automatiques et les guichets avec personnel peinent à gérer les pics d’affluence, et les aéroports tardent à réaffecter le personnel des guichets de tamponnage de passeports désormais obsolètes. Ces perturbations compliquent la vie des entreprises britanniques qui dépendent de trajets rapides et économiques vers les hubs européens. Plusieurs responsables voyages de multinationales ont confié à Global Mobility News qu’ils révisent leurs estimations de temps de trajet porte-à-porte et demandent aux voyageurs d’ajouter 90 à 120 minutes supplémentaires à chaque étape du voyage. Les vols manqués entraînent des rendez-vous clients ratés et des frais de pénalité pour la réémission des billets, des coûts qui pèsent finalement sur les budgets des projets.



Dans ce contexte confus, des services comme VisaHQ peuvent alléger une grande partie des démarches administratives. L’entreprise suit en temps réel l’EES et le futur ETIAS, offrant aux voyageurs britanniques – vacanciers comme professionnels – des conseils clairs et détaillés, des vérifications de documents et, lorsque c’est possible, la prise de rendez-vous en priorité. Un tableau de bord régulièrement mis à jour pour les détenteurs de passeports britanniques est accessible à l’adresse https://www.visahq.com/united-kingdom/ transformant des heures de recherches sur plusieurs sites gouvernementaux en un point de référence unique et concis.

La Grèce a pris une initiative unilatérale en annonçant le 19 avril que les détenteurs de passeports britanniques arrivant directement à Athènes ou Thessalonique seront orientés vers une voie « non biométrique » au moins jusqu’en septembre, une mesure destinée à protéger son marché touristique britannique crucial. D’autres pays méditerranéens subissent des pressions des compagnies aériennes et des hôteliers pour adopter cette exemption, mais pour l’instant seule l’Italie a évoqué un déploiement partiel durant la forte affluence d’août. Pour les entreprises britanniques, la leçon est claire : l’EES est là pour durer et la période d’adaptation pourrait s’étendre tout l’été. Les employeurs doivent informer leur personnel sur la nouvelle procédure, s’assurer que les passeports comportent au moins deux pages vierges pour les tampons physiques en cas de défaillance des machines, et privilégier les billets flexibles quand c’est possible. Les organisations qui envoient régulièrement des techniciens pour des interventions de 24 à 48 heures devraient envisager de diviser les équipes afin qu’au moins un ingénieur reste sur place pour absorber les retards. À plus long terme, les équipes de mobilité d’entreprise devront intégrer les délais liés à l’EES dans les budgets 2027, car l’autorisation préalable de voyage ETIAS, distincte, est désormais prévue pour fin 2026, ajoutant une couche administrative supplémentaire. Une frontière numérique promet plus de sécurité, mais à court terme, le prix à payer est une perte de productivité et une frustration accrue des voyageurs.