Cathay Pacific extiende la suspensión de vuelos a Dubái y Riad hasta el 30 de junio debido al cierre del espacio aéreo en Oriente Medio

Un informe de Reuters publicado el 24 de abril detalla las amplias interrupciones en las aerolíneas causadas por el conflicto en Irán, con Cathay Pacific, con sede en Hong Kong, entre las compañías más afectadas. La aerolínea ha suspendido todos los vuelos de pasajeros a Dubái y Riad hasta el 30 de junio y ha detenido los servicios exclusivos de carga a estas ciudades hasta el 31 de mayo. Esta medida subraya los efectos colaterales que las crisis geopolíticas pueden tener en la conectividad de Hong Kong más allá de Asia. Cathay está compensando la pérdida de capacidad hacia el Golfo añadiendo vuelos adicionales a Londres, París y Zúrich para satisfacer la creciente demanda hacia Europa, ya que los viajeros buscan rutas que eviten Oriente Medio. Esta reubicación refleja estrategias usadas durante la pandemia de 2020, cuando Cathay adaptó sus aviones de fuselaje ancho para carga y vuelos de repatriación ante el colapso del mercado de pasajeros.



Los viajeros que intentan cambiar sus rutas también pueden necesitar modificar o conseguir nuevas visas rápidamente. La plataforma VisaHQ en Hong Kong (https://www.visahq.com/hong-kong/) ofrece trámites acelerados para destinos como Reino Unido, Área Schengen, Singapur y Turquía, permitiendo a empresas y particulares adaptarse sin quedar atrapados en retrasos consulares.

Para las empresas, este bloqueo prolongado implica itinerarios más largos o tarifas más altas para el personal que viaja a la región del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG). Las alternativas incluyen conexiones vía Singapur, Bangkok o Estambul, aunque pueden añadir entre cuatro y seis horas por tramo. Los responsables de movilidad deben también revisar las asignaciones por dificultades en las misiones: los precios de alojamiento en hubs intermedios han subido un 18 % mensual, según datos de BGRS. Los transportistas de carga enfrentan sus propios retos. Los envíos de alta tecnología con destino a la Zona Franca de Jebel Ali en Dubái ahora pasan por Doha o Lieja, alargando los tiempos puerta a puerta y aumentando las primas de seguro. Los equipos de cadena de suministro deberían considerar stock de reserva o explorar opciones combinadas mar-aire a través de Shenzhen. Cathay planea reanudar su programación completa en Oriente Medio en julio “sujeto a la situación de seguridad”. Hasta entonces, los compradores de viajes deben seguir las directrices especiales de emisión de billetes de Cathay, que actualmente eximen de cargos por cambios y reembolsos en los sectores afectados.