
El efecto dominó del aumento del petróleo llegó a los cielos de Brasil. Un estudio de la Agencia Nacional de Aviación Civil (Anac) revela que las tres principales aerolíneas del país cancelaron 2.015 vuelos programados para mayo, tras el incremento del 54 % en el precio del queroseno de aviación (QAV) anunciado por Petrobras el 1 de abril. Esta reducción equivale a casi 10 mil asientos menos por día y disminuye en un 2,9 % la oferta total del mercado doméstico. Los estados más afectados son Amazonas (-17,5 % de despegues), Pernambuco (-10,5 %), Goiás (-9,3 %), Pará (-9 %) y Paraíba (-8,9 %). Para los viajeros corporativos, el impacto se traduce en escalas adicionales, boletos más caros y mayor riesgo de overbooking en rutas regionales. En promedio, las tarifas clase Y ya subieron un 14 % desde el anuncio, según la agencia de viajes OnFly.
Paralelamente, quienes necesiten gestionar la llegada de ejecutivos extranjeros o colaboradores expatriados a Brasil pueden agilizar todo el trámite de visado sin complicaciones: la plataforma VisaHQ permite solicitar el visado brasileño en línea, seguir el estado en tiempo real y recibir asesoría especializada, todo en portugués e inglés. Más información en https://www.visahq.com/brazil/
Abear y Abracorp presionan al gobierno para que tome medidas urgentes, incluyendo la exención del PIS/Cofins sobre el combustible y el aplazamiento de tarifas de navegación aérea. El Ministerio de Puertos y Aeropuertos ha señalado que evaluará créditos a través del Fondo Nacional de Aviación Civil, pero descarta subsidios directos. Esta situación ocurre justo antes de la temporada de vacaciones de julio, cuando la demanda de pasajeros suele aumentar un 18 %. Para programas de movilidad corporativa, los expertos recomiendan anticipar reservas, flexibilizar políticas de cambio y explorar alternativas terrestres en trayectos de hasta 600 km. Los profesionales expatriados que dependen de vuelos regionales para desplazarse entre plantas industriales deben revisar los SLA logísticos para evitar multas contractuales por retrasos. Si el precio del barril sigue en alza y se aplica un nuevo ajuste de hasta el 20 % el 1 de mayo, las proyecciones indican una reducción adicional del 5 % en la oferta, lo que podría afectar las metas de atracción de inversiones en polos del Norte y Nordeste que dependen de la conectividad aérea.
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