Apenas una semana después de que la Unión Europea activara su tan esperado Sistema de Entrada/Salida (EES), los aeropuertos de Suiza están experimentando las desventajas de esta gran actualización biométrica. Zurich, Ginebra y Basilea-Mulhouse reportaron retrasos en los carriles para no pertenecientes a la UE/EEE el martes y miércoles, luego de que el nuevo sistema —que captura la imagen facial del viajero, cuatro huellas dactilares y datos del pasaporte en la primera entrada— tuviera dificultades para manejar el pico de tráfico previo a Semana Santa.
Según las normas de Schengen, Suiza debe aplicar el EES de la misma manera que sus vecinos de la UE. Esto significa que cada visitante de Reino Unido, Estados Unidos, Canadá, India, China y decenas de otros países exentos de visa debe completar un registro biométrico único en su primer cruce fronterizo. El proceso fue diseñado para reemplazar el sellado manual de pasaportes y reforzar el control de estancias prolongadas, pero los operadores aeroportuarios aseguran que, en la práctica, el registro toma entre tres y cinco minutos por persona, mucho más que los 70 segundos promedio que afirma la Comisión Europea.
El Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) informó a The Guardian que durante el fin de semana se registraron colas de “hasta tres horas” en Francia, Alemania, España y Grecia.
Para evitar sorpresas con las nuevas reglas de entrada, los viajeros pueden consultar la página dedicada a Suiza de VisaHQ (https://www.visahq.com/switzerland/) para obtener información actualizada sobre visados, autorizaciones electrónicas y validez del pasaporte. Este servicio facilita los trámites tanto para turistas como para empleados corporativos, ayudándoles a llegar a los kioscos del EES completamente preparados.
Las empresas suizas de asistencia en tierra confirmaron retrasos similares en el muelle no Schengen E de Zurich, donde el personal se incrementó un 20 % el miércoles para agilizar las filas.
![Los viajeros suizos enfrentan colas de hasta tres horas en la frontera ante la primera gran prueba del Sistema de Entrada/Salida de la UE]()
El aeropuerto de Ginebra recomendó a los viajeros llegar “al menos cuatro horas antes de la salida” si necesitan registrarse, mientras que Basilea-Mulhouse amplió el horario de atención en el punto fronterizo del sector francés.
Para los responsables de movilidad corporativa, las implicaciones son inmediatas. Las empresas suizas que organizan cursos de formación o reuniones con vuelos deben ahora incluir amplios márgenes de tiempo en los itinerarios; las conexiones perdidas dentro del área Schengen ya no se reprogramarán gratuitamente.
Los equipos de recursos humanos también aconsejan a los expatriados recién llegados llevar prueba de residencia (permiso de residencia suizo, tarjeta de legitimación o carte de séjour) para poder usar los e-gates más rápidos de la UE/EFTA al regresar de viajes de negocios.
A largo plazo, las autoridades suizas insisten en que las molestias son temporales. Se instalarán más kioscos de autoservicio antes del pico de verano, y Berna está negociando con Bruselas la posibilidad de suspender el procesamiento completo del EES durante episodios de congestión severa.
Sin embargo, hasta entonces, la primera prueba real del nuevo control digital europeo recuerda al personal internacional que, incluso en la eficiente Suiza, la implementación de tecnologías migratorias rara vez es un proceso sin contratiempos.
Según las normas de Schengen, Suiza debe aplicar el EES de la misma manera que sus vecinos de la UE. Esto significa que cada visitante de Reino Unido, Estados Unidos, Canadá, India, China y decenas de otros países exentos de visa debe completar un registro biométrico único en su primer cruce fronterizo. El proceso fue diseñado para reemplazar el sellado manual de pasaportes y reforzar el control de estancias prolongadas, pero los operadores aeroportuarios aseguran que, en la práctica, el registro toma entre tres y cinco minutos por persona, mucho más que los 70 segundos promedio que afirma la Comisión Europea.
El Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) informó a The Guardian que durante el fin de semana se registraron colas de “hasta tres horas” en Francia, Alemania, España y Grecia.
Para evitar sorpresas con las nuevas reglas de entrada, los viajeros pueden consultar la página dedicada a Suiza de VisaHQ (https://www.visahq.com/switzerland/) para obtener información actualizada sobre visados, autorizaciones electrónicas y validez del pasaporte. Este servicio facilita los trámites tanto para turistas como para empleados corporativos, ayudándoles a llegar a los kioscos del EES completamente preparados.
Las empresas suizas de asistencia en tierra confirmaron retrasos similares en el muelle no Schengen E de Zurich, donde el personal se incrementó un 20 % el miércoles para agilizar las filas.
El aeropuerto de Ginebra recomendó a los viajeros llegar “al menos cuatro horas antes de la salida” si necesitan registrarse, mientras que Basilea-Mulhouse amplió el horario de atención en el punto fronterizo del sector francés.
Para los responsables de movilidad corporativa, las implicaciones son inmediatas. Las empresas suizas que organizan cursos de formación o reuniones con vuelos deben ahora incluir amplios márgenes de tiempo en los itinerarios; las conexiones perdidas dentro del área Schengen ya no se reprogramarán gratuitamente.
Los equipos de recursos humanos también aconsejan a los expatriados recién llegados llevar prueba de residencia (permiso de residencia suizo, tarjeta de legitimación o carte de séjour) para poder usar los e-gates más rápidos de la UE/EFTA al regresar de viajes de negocios.
A largo plazo, las autoridades suizas insisten en que las molestias son temporales. Se instalarán más kioscos de autoservicio antes del pico de verano, y Berna está negociando con Bruselas la posibilidad de suspender el procesamiento completo del EES durante episodios de congestión severa.
Sin embargo, hasta entonces, la primera prueba real del nuevo control digital europeo recuerda al personal internacional que, incluso en la eficiente Suiza, la implementación de tecnologías migratorias rara vez es un proceso sin contratiempos.
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