
Los aeropuertos polacos sufrieron una ola de interrupciones el 15 de abril, con 127 salidas retrasadas y 35 canceladas en los aeropuertos de Varsovia Chopin, Cracovia Juan Pablo II y Gdańsk Lech Wałęsa. Según Travel and Tour World, LOT Polish Airlines fue la más afectada, aunque también se vieron afectados los horarios de Ryanair, Wizz Air y varias aerolíneas de servicio completo, paralizando conexiones nacionales y vuelos hacia Londres, Frankfurt, Oslo, París y Roma. Los operadores en tierra atribuyeron la situación a una tormenta perfecta: niebla matutina, una falla en la iluminación de la pista en Varsovia y la escasez de tripulación tras un aumento inesperado de bajas por enfermedad. Los efectos se extendieron rápidamente por la red Schengen: una rotación matutina perdida en Varsovia provocó que aviones y tripulaciones estuvieran fuera de posición para los vuelos de la tarde, desencadenando una cascada de cancelaciones.
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Para los gestores de movilidad corporativa, el momento es complicado. Con el pico de viajes por cierre del año fiscal en Polonia y expatriados desplazándose semanalmente entre centros regionales, la interrupción revela reservas de tripulación limitadas y poca capacidad en aeropuertos secundarios. Los expertos recomiendan ampliar los tiempos de escala, adquirir billetes flexibles para cambios y monitorear los NOTAMs a medida que se acerca el horario de verano. La Autoridad de Aviación Civil ha iniciado una investigación y ha solicitado a los operadores planes de contingencia para evitar un caos similar durante la próxima semana festiva de mayo, un periodo clave tanto para viajeros de ocio como para proyectos. Los pasajeros podrían reclamar compensaciones bajo el reglamento EU 261, salvo que las aerolíneas demuestren “circunstancias extraordinarias”; las primeras indicaciones apuntan a que los factores técnicos y de personal estaban bajo control de las compañías.
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