Dubái limita a una vuelo diario las aerolíneas indias hasta el 31 de mayo; Federación de Aerolíneas Indias pide medidas recíprocas

Apenas unas horas después de que las aerolíneas indias contabilizaran pérdidas por desvíos hacia el Golfo, llegó otro golpe: Aeropuertos de Dubái notificó a las aerolíneas extranjeras que las limitaciones de capacidad exigirán un máximo de un vuelo por día en ambos aeropuertos, Dubái Internacional y Al Maktoum, hasta el 31 de mayo. El informe Business Upturn del 14 de abril revela el impacto desproporcionado en la aviación india, cuyos tres mayores operadores —IndiGo, Air India (incluyendo AI Express) y SpiceJet— habían programado más de 1,300 vuelos India-Dubái para abril y mayo. Bajo esta restricción, los 15 vuelos diarios de IndiGo se reducen a uno, mientras que las más de 750 rotaciones programadas del grupo Air India se limitan a unas 60 en el período de dos meses. La Federación de Aerolíneas Indias ha enviado una carta al Ministerio de Aviación Civil solicitando límites recíprocos para Emirates y flydubai, argumentando que la medida de Dubái favorece selectivamente a las aerolíneas locales y distorsiona la competencia. Aeropuertos de Dubái explica que esta restricción es consecuencia directa de la congestión aérea regional provocada por la guerra en Irán, que ha desplazado cientos de vuelos fuera del espacio aéreo iraní y los ha redirigido sobre los Emiratos Árabes Unidos. Las aerolíneas indias, que ya enfrentan rutas más largas para evitar Pakistán, advierten que perder su sector del Golfo con mayor rentabilidad en la temporada alta de verano podría eliminar las ganancias del primer trimestre y obligar a recortes en otros horarios. Los gestores de viajes corporativos con alto tráfico India-EAU probablemente enfrentarán escasez de capacidad y volatilidad en los precios.



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