Colas de Varias Horas en el Primer Día: Aeropuertos y Aerolíneas Belgas Exigen Flexibilidad en la Implementación del EES

Apenas horas después de la puesta en marcha del Sistema de Entrada/Salida (EES), las asociaciones industriales con sede en Bélgica lanzaron la alarma. En un comunicado conjunto y contundente emitido desde Bruselas el 10 de abril, Airports Council International Europe (ACI Europe) y Airlines for Europe (A4E) advirtieron que el primer día de controles biométricos obligatorios generó retrasos de dos a tres horas en el control fronterizo y provocó que algunos vuelos partieran con asientos vacíos debido a que viajeros retrasados no llegaron a tiempo a la puerta de embarque. Entre los ejemplos citados se encuentra un vuelo de Bruselas a Londres que despegó sin 51 pasajeros y otra salida intra-UE que no tenía pasajeros a la hora programada de cierre. Las asociaciones solicitan a la Comisión Europea que permita a los comandantes de los guardias fronterizos “suspender completamente” la captura biométrica cuando las colas superen un umbral preestablecido, opción que expiró al finalizar la fase piloto a medianoche. Los problemas operativos son más agudos en el aeropuerto de Bruselas, centro neurálgico de la red belga, donde confluyen flujos Schengen y no Schengen en una infraestructura antigua diseñada para una época más sencilla. El equipaje de mano y las franquicias de duty-free hacen que muchos pasajeros lleven líquidos que activan controles secundarios, agravando los cuellos de botella en los pasillos del lado aire que conducen a los nuevos quioscos del EES.



Para los viajeros que prefieren evitar sorpresas desagradables en el control, VisaHQ ofrece información actualizada al minuto sobre los procedimientos fronterizos en Bélgica a través de su plataforma dedicada en https://www.visahq.com/belgium/ La plataforma sigue en tiempo real los avances del EES, los requisitos biométricos y las exenciones de visado, además de gestionar renovaciones aceleradas de pasaportes o servicios documentales para que los pasajeros puedan centrarse en tomar su vuelo en lugar de hacer otra cola más.

Olivier Jankovec, director general de ACI, afirmó que la reputación de Europa —y de Bélgica— como destino fluido para turistas y viajeros ejecutivos está “en juego” justo cuando las aerolíneas aumentan sus horarios de verano. El grupo presiona por reglas dinámicas que permitan a los agentes fronterizos volver a controles visuales de pasaportes en horas punta, junto con una campaña informativa más amplia para que los viajeros comprendan que podrían necesitar llegar hasta cuatro horas antes de la salida. Para los equipos de movilidad global, la conclusión práctica es clara: incluir tiempo extra en los itinerarios, advertir a los asignados sobre posibles conexiones perdidas y monitorear la respuesta de Bélgica mientras otros estados Schengen buscan la misma flexibilidad.