أبلغ مطار زيورخ المسافرين ومنظمي الرحلات الشركات بأن أعمال البناء الكبرى على خط السكك الحديدية الفدرالية السويسرية (SBB) بين زيورخ أيرليكُون وباسرسدورف قد بدأت، مما سيؤدي إلى تغييرات واسعة في جداول المواعيد من 23 مايو حتى 3 يوليو 2026. يأتي هذا المشروع ضمن توسعة مسارين مزدوجين تهدف إلى زيادة الطاقة الاستيعابية لتوسعة محطة المطار المخططة، لكنه في المدى القصير سيقلل من عدد القطارات الإقليمية وطويلة المدى التي يمكنها التوقف في محطة المطار تحت الأرض. خلال فترة الستة أسابيع، سيتم تحويل أو تقصير خدمات القطارات بين المدن الكبرى مثل برن وبازل وشرق سويسرا، كما سيتم إلغاء عدة قطارات في الصباح الباكر وفي وقت متأخر من المساء. وقد نشرت SBB جداول بديلة للحافلات وتحث المسافرين على مراجعة الجداول عبر الإنترنت أو التطبيق قبل الانطلاق.
![أعمال صيانة السكك الحديدية تعيق الوصول إلى مطار زيورخ من 23 مايو حتى 3 يوليو 2026]()
للمسافرين الذين يحتاجون أيضاً للتحقق من متطلبات التأشيرة قبل التوجه إلى سويسرا خلال فترة البناء، يمكن لمنصة VisaHQ المتخصصة تسهيل العملية. تتيح المنصة الإلكترونية (https://www.visahq.com/switzerland/) للأفراد وأقسام السفر في الشركات التحقق من قواعد الدخول، وإكمال الطلبات الرقمية، وترتيب إرسال الوثائق عبر البريد السريع خلال دقائق، وهو أمر مفيد خصوصاً مع تعقيد الرحلات بسبب تحويلات القطارات.
في ساعات الذروة، من المتوقع أن تزيد أوقات الرحلات بين محطة زيورخ الرئيسية والمطار بمقدار 10 إلى 15 دقيقة، وقد يصبح الوقوف هو الوضع الطبيعي في القطارات غير المتأثرة. بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات التي تمرر موظفيها عبر زيورخ – بوابة سويسرا الأكثر ازدحاماً على الرحلات بين القارات – تأتي هذه الاضطرابات في وقت حساس. تتزامن عطلات عيد العنصرة مع بداية المؤتمرات الصيفية، ونسب إشغال الرحلات الجوية تتجاوز بالفعل 85%. لذلك يُنصح مدراء السفر بإضافة فترات زمنية احتياطية أكبر في الجداول، وحجز سيارات الأجرة أو الحافلات الخاصة مسبقاً للمسافرين ذوي الأولوية، وتذكير الزوار بأن شبكة الترام ZVV توفر خياراً بديلاً موثوقاً، وإن كان أبطأ قليلاً. كإجراء تخفيف، قدمت SBB قطار "المبكر" الجديد في عطلات نهاية الأسبوع من برن عبر أولتن إلى المطار، موقوتاً ليتزامن مع موجة الانطلاق الأولى بين الساعة 06:00 و08:00. كما توسع الخطوط الجوية السويسرية الدولية ومشغل السكك الحديدية SBB برنامج التذاكر الموحدة "Air Rail"، مما يسمح للركاب المحجوزين على رحلات متأثرة بالتحويل إلى قطارات تنطلق من وينترتور أو سانت غالن دون غرامات. ويؤكد مشغل المطار أن هذه الأعمال ضرورية لاستيعاب النمو المتوقع في أعداد الركاب إلى 35 مليون سنوياً بحلول 2030، ولتجهيز الشبكة لنظام الدخول والخروج الأوروبي (EES) الذي سيطيل أوقات المعالجة للمسافرين من دول خارج الاتحاد الأوروبي. بعد تشغيل المسار الثاني في أوائل يوليو، ستعود الترددات إلى طبيعتها، وسيتم فتح المزيد من الفتحات لرحلات الشحن الليلية – وهو خبر سار للمصدرين الذين يعتمدون على الشحن في أمتعة الطائرات. وحتى ذلك الحين، يُحث الشركات على إبقاء موظفيها على اطلاع وتجنب المواعيد الضيقة بين القطارات والطائرات والاجتماعات اللاحقة.
للمسافرين الذين يحتاجون أيضاً للتحقق من متطلبات التأشيرة قبل التوجه إلى سويسرا خلال فترة البناء، يمكن لمنصة VisaHQ المتخصصة تسهيل العملية. تتيح المنصة الإلكترونية (https://www.visahq.com/switzerland/) للأفراد وأقسام السفر في الشركات التحقق من قواعد الدخول، وإكمال الطلبات الرقمية، وترتيب إرسال الوثائق عبر البريد السريع خلال دقائق، وهو أمر مفيد خصوصاً مع تعقيد الرحلات بسبب تحويلات القطارات.
في ساعات الذروة، من المتوقع أن تزيد أوقات الرحلات بين محطة زيورخ الرئيسية والمطار بمقدار 10 إلى 15 دقيقة، وقد يصبح الوقوف هو الوضع الطبيعي في القطارات غير المتأثرة. بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات التي تمرر موظفيها عبر زيورخ – بوابة سويسرا الأكثر ازدحاماً على الرحلات بين القارات – تأتي هذه الاضطرابات في وقت حساس. تتزامن عطلات عيد العنصرة مع بداية المؤتمرات الصيفية، ونسب إشغال الرحلات الجوية تتجاوز بالفعل 85%. لذلك يُنصح مدراء السفر بإضافة فترات زمنية احتياطية أكبر في الجداول، وحجز سيارات الأجرة أو الحافلات الخاصة مسبقاً للمسافرين ذوي الأولوية، وتذكير الزوار بأن شبكة الترام ZVV توفر خياراً بديلاً موثوقاً، وإن كان أبطأ قليلاً. كإجراء تخفيف، قدمت SBB قطار "المبكر" الجديد في عطلات نهاية الأسبوع من برن عبر أولتن إلى المطار، موقوتاً ليتزامن مع موجة الانطلاق الأولى بين الساعة 06:00 و08:00. كما توسع الخطوط الجوية السويسرية الدولية ومشغل السكك الحديدية SBB برنامج التذاكر الموحدة "Air Rail"، مما يسمح للركاب المحجوزين على رحلات متأثرة بالتحويل إلى قطارات تنطلق من وينترتور أو سانت غالن دون غرامات. ويؤكد مشغل المطار أن هذه الأعمال ضرورية لاستيعاب النمو المتوقع في أعداد الركاب إلى 35 مليون سنوياً بحلول 2030، ولتجهيز الشبكة لنظام الدخول والخروج الأوروبي (EES) الذي سيطيل أوقات المعالجة للمسافرين من دول خارج الاتحاد الأوروبي. بعد تشغيل المسار الثاني في أوائل يوليو، ستعود الترددات إلى طبيعتها، وسيتم فتح المزيد من الفتحات لرحلات الشحن الليلية – وهو خبر سار للمصدرين الذين يعتمدون على الشحن في أمتعة الطائرات. وحتى ذلك الحين، يُحث الشركات على إبقاء موظفيها على اطلاع وتجنب المواعيد الضيقة بين القطارات والطائرات والاجتماعات اللاحقة.
