خلال كلمته أمام صانعي السياسات والتنفيذيين في المنتدى الأوروبي الخليجي الأول الذي عُقد في كالاماتا في 16 مايو، حذر الرئيس القبرصي نيكوس خريستودوليديس من أن أوروبا لم تعد قادرة على التعامل مع محيطها الإقليمي بشكل "تفاعلي". وأكد أن الحروب في المنطقة، وأزمة الطاقة، والصدمات في سلاسل التوريد تثبت ضرورة أن تعزز الاتحاد الأوروبي قدراته الأمنية الصارمة وقدرته على التنقل نحو الجنوب الشرقي إذا أرادت الحفاظ على تدفق التجارة والأشخاص بشكل متوقع.
وربط خريستودوليديس هذا الأمر بدفع قبرص المستمر للانضمام إلى منطقة شنغن. وأوضح أنه بمجرد أن تصبح الجزيرة متصلة بالكامل بنظام الدخول/الخروج للاتحاد الأوروبي وقواعد بيانات الإنتربول، يمكنها أن تكون "مكتب استقبال" للتنقل القانوني بين الخليج والقارة، مما يسرع إصدار التأشيرات للعمال المؤهلين ويراقب المسافرين ذوي المخاطر العالية بشكل أكثر فعالية. ودعا بروكسل إلى منح نيقوسيا "جدولاً زمنياً معجلاً" لإنهاء الانضمام بحلول نهاية عام 2026.
![كريستودوليدس يخاطب منتدى الخليج الأوروبي: وجود الاتحاد الأوروبي ضروري لتحقيق استقرار ممرات التنقل في شرق المتوسط]()
يمكن للشركات والمسافرين الأفراد الذين يرغبون في مواكبة هذه التطورات تبسيط الإجراءات الورقية عبر بوابة فيزا إتش كيو لقبرص (https://www.visahq.com/cyprus/) التي تقدم إرشادات تأشيرات فورية، وأدوات تقديم طلبات رقمية، ولوحات متابعة الحالات — وهي طريقة فعالة لإدارة تبديل الطواقم، والمهام القائمة على المشاريع، والسفر المستقبلي إلى شنغن في مكان واحد.
كما أبرز الرئيس ممرات الطاقة والبيانات في شرق المتوسط التي تُناقش حالياً مع إسرائيل ومصر والأردن والإمارات العربية المتحدة. وأشار إلى أن مشاريع الألياف الضوئية مثل كابل كوانتوم ومنشآت نقل الغاز الطبيعي المسال الجديدة في فاسيليكوس ستوفر آلاف الوظائف المتخصصة للمهندسين والبحارة ومحترفي تكنولوجيا المعلومات والاتصالات، والعديد منهم سيتنقلون عبر قبرص في مهام مؤقتة. وأكد أن ضمان إصدار تصاريح العمل بشكل متقدم على مراحل المشاريع سيكون اختباراً حاسماً لخدمة الهجرة المعاد تنظيمها في الجزيرة.
بالنسبة لفرق التنقل المؤسسي، تشير الكلمة إلى أمرين: أولاً، أن قبرص تنوي أن تكون نقطة الانطلاق الطبيعية لتبادل المواهب بين الاتحاد الأوروبي والخليج؛ وثانياً، أن الانضمام إلى شنغن قد يتم أسرع مما كان متوقعاً سابقاً. لذا، ينبغي على الشركات التي تنقل موظفيها إلى قبرص أو تستخدم لارنكا كمركز لتبديل الطواقم متابعة التعديلات القادمة على فئات تصاريح الإقامة وحصص الرحالة الرقميين، التي أشار إليها الرئيس في كلمته.
وربط خريستودوليديس هذا الأمر بدفع قبرص المستمر للانضمام إلى منطقة شنغن. وأوضح أنه بمجرد أن تصبح الجزيرة متصلة بالكامل بنظام الدخول/الخروج للاتحاد الأوروبي وقواعد بيانات الإنتربول، يمكنها أن تكون "مكتب استقبال" للتنقل القانوني بين الخليج والقارة، مما يسرع إصدار التأشيرات للعمال المؤهلين ويراقب المسافرين ذوي المخاطر العالية بشكل أكثر فعالية. ودعا بروكسل إلى منح نيقوسيا "جدولاً زمنياً معجلاً" لإنهاء الانضمام بحلول نهاية عام 2026.
يمكن للشركات والمسافرين الأفراد الذين يرغبون في مواكبة هذه التطورات تبسيط الإجراءات الورقية عبر بوابة فيزا إتش كيو لقبرص (https://www.visahq.com/cyprus/) التي تقدم إرشادات تأشيرات فورية، وأدوات تقديم طلبات رقمية، ولوحات متابعة الحالات — وهي طريقة فعالة لإدارة تبديل الطواقم، والمهام القائمة على المشاريع، والسفر المستقبلي إلى شنغن في مكان واحد.
كما أبرز الرئيس ممرات الطاقة والبيانات في شرق المتوسط التي تُناقش حالياً مع إسرائيل ومصر والأردن والإمارات العربية المتحدة. وأشار إلى أن مشاريع الألياف الضوئية مثل كابل كوانتوم ومنشآت نقل الغاز الطبيعي المسال الجديدة في فاسيليكوس ستوفر آلاف الوظائف المتخصصة للمهندسين والبحارة ومحترفي تكنولوجيا المعلومات والاتصالات، والعديد منهم سيتنقلون عبر قبرص في مهام مؤقتة. وأكد أن ضمان إصدار تصاريح العمل بشكل متقدم على مراحل المشاريع سيكون اختباراً حاسماً لخدمة الهجرة المعاد تنظيمها في الجزيرة.
بالنسبة لفرق التنقل المؤسسي، تشير الكلمة إلى أمرين: أولاً، أن قبرص تنوي أن تكون نقطة الانطلاق الطبيعية لتبادل المواهب بين الاتحاد الأوروبي والخليج؛ وثانياً، أن الانضمام إلى شنغن قد يتم أسرع مما كان متوقعاً سابقاً. لذا، ينبغي على الشركات التي تنقل موظفيها إلى قبرص أو تستخدم لارنكا كمركز لتبديل الطواقم متابعة التعديلات القادمة على فئات تصاريح الإقامة وحصص الرحالة الرقميين، التي أشار إليها الرئيس في كلمته.
