أكدت وزارة الخارجية الهندية مساء الاثنين أن 2549 مواطناً هندياً تم إجلاؤهم من إيران، وأن أكثر من 3000 بحار هندي تم إعادتهم من مياه الخليج منذ تصاعد القتال في غرب آسيا الشهر الماضي. وتنسق غرفة تحكم مخصصة في نيودلهي مع السفارات الهندية وشركات الطيران والشحن لمتابعة الرحلات، وتقديم المشورة بشأن الطرق الآمنة، وتنظيم عمليات الإجلاء بالطائرات المستأجرة عند عدم توفر رحلات تجارية.
إذا احتاج المسافرون إلى وثائق عبور عاجلة أو تحديثات في التأشيرات مع تغير المسارات، يمكن لمنصة VisaHQ الهندية (https://www.visahq.com/india/) تسريع إصدار التأشيرات الإلكترونية وتجديد جوازات السفر وغيرها من الأوراق الضرورية خلال ساعات. وتوفر المنصة تنبيهات فورية ودعم عملاء على مدار الساعة، وهو أمر حيوي في ظل الأوضاع المتقلبة مثل الأزمة الحالية في غرب آسيا، مما يخفف من الأعباء البيروقراطية على النازحين وفرق الشحن وفرق التنقل المؤسسية.
![الهند تسرّع عمليات إجلاء رعاياها من إيران وتعيد 3,000 بحار إلى وطنهم مع تصاعد الأزمة في الخليج]()
قال الأمين العام المساعد أسيم ر. مهاجان للصحفيين إن شركات الطيران الهندية مثل Air India وIndiGo وAir India Express تقدم خدمات مؤقتة عبر أجواء الإمارات والسعودية، بينما تُستخدم الطرق البرية عبر أرمينيا وأذربيجان لنقل الطلاب الهنود والسياح الطبيين من شمال إيران. وأفادت المديرية العامة للشحن بتلقيها 8889 مكالمة على الخط الساخن وحوالي 20 ألف بريد إلكتروني منذ بداية الأزمة، مما يعكس حجم القلق بين العائلات وأصحاب العمل الباحثين عن تحديثات. ولا تزال العمليات البحرية تمثل التحدي الأكبر للهند، حيث يعمل أكثر من 60 ألف بحار هندي في الخليج في أي وقت، ويمر مضيق هرمز بـ20% من واردات النفط الخام الهندية. وعلى الرغم من عدم تعرض أي سفينة هندية لهجوم حتى الآن، فقد رفعت شركات التأمين أقساط مخاطر الحرب، وأعادت عدة شركات طاقة توجيه ناقلاتها حول رأس الرجاء الصالح، مما يضيف 12-15 يوماً إلى مدة الرحلات ويرفع تكاليف الشحن.
ويشعر المصدرون الهنود أيضاً بالضغط، حيث يقدر أرون كومار، رئيس مجلس الترويج الهندي للصادرات الهندسية، أن تأخير الشحنات إلى إيران والعراق قد يكلف الشركات الصغيرة والمتوسطة ما يصل إلى 3000 كرور روبية في الربع الأول من السنة المالية 27 إذا استمرت التحويلات. ودعت اتحاد غرف التجارة والصناعة الهندية (FICCI) وزارة الخارجية إلى التفاوض على ممرات آمنة لشحنات الهند والضغط على الشركاء الدوليين لاستقرار خطوط الشحن. وينبغي على الشركات التي لديها موظفون في المنطقة تحديث سياسات السفر الطارئ، وتسجيل العاملين على بوابة MADAD التابعة لوزارة الخارجية، وإعادة النظر في السفر غير الضروري إلى إيران حتى رفع التحذير. كما بدأت شركات التأمين على السفر بإدراج استثناءات للحروب في غرب آسيا، لذا يجب على مديري التنقل التأكد من التغطية قبل حجز الرحلات.
إذا احتاج المسافرون إلى وثائق عبور عاجلة أو تحديثات في التأشيرات مع تغير المسارات، يمكن لمنصة VisaHQ الهندية (https://www.visahq.com/india/) تسريع إصدار التأشيرات الإلكترونية وتجديد جوازات السفر وغيرها من الأوراق الضرورية خلال ساعات. وتوفر المنصة تنبيهات فورية ودعم عملاء على مدار الساعة، وهو أمر حيوي في ظل الأوضاع المتقلبة مثل الأزمة الحالية في غرب آسيا، مما يخفف من الأعباء البيروقراطية على النازحين وفرق الشحن وفرق التنقل المؤسسية.
قال الأمين العام المساعد أسيم ر. مهاجان للصحفيين إن شركات الطيران الهندية مثل Air India وIndiGo وAir India Express تقدم خدمات مؤقتة عبر أجواء الإمارات والسعودية، بينما تُستخدم الطرق البرية عبر أرمينيا وأذربيجان لنقل الطلاب الهنود والسياح الطبيين من شمال إيران. وأفادت المديرية العامة للشحن بتلقيها 8889 مكالمة على الخط الساخن وحوالي 20 ألف بريد إلكتروني منذ بداية الأزمة، مما يعكس حجم القلق بين العائلات وأصحاب العمل الباحثين عن تحديثات. ولا تزال العمليات البحرية تمثل التحدي الأكبر للهند، حيث يعمل أكثر من 60 ألف بحار هندي في الخليج في أي وقت، ويمر مضيق هرمز بـ20% من واردات النفط الخام الهندية. وعلى الرغم من عدم تعرض أي سفينة هندية لهجوم حتى الآن، فقد رفعت شركات التأمين أقساط مخاطر الحرب، وأعادت عدة شركات طاقة توجيه ناقلاتها حول رأس الرجاء الصالح، مما يضيف 12-15 يوماً إلى مدة الرحلات ويرفع تكاليف الشحن.
ويشعر المصدرون الهنود أيضاً بالضغط، حيث يقدر أرون كومار، رئيس مجلس الترويج الهندي للصادرات الهندسية، أن تأخير الشحنات إلى إيران والعراق قد يكلف الشركات الصغيرة والمتوسطة ما يصل إلى 3000 كرور روبية في الربع الأول من السنة المالية 27 إذا استمرت التحويلات. ودعت اتحاد غرف التجارة والصناعة الهندية (FICCI) وزارة الخارجية إلى التفاوض على ممرات آمنة لشحنات الهند والضغط على الشركاء الدوليين لاستقرار خطوط الشحن. وينبغي على الشركات التي لديها موظفون في المنطقة تحديث سياسات السفر الطارئ، وتسجيل العاملين على بوابة MADAD التابعة لوزارة الخارجية، وإعادة النظر في السفر غير الضروري إلى إيران حتى رفع التحذير. كما بدأت شركات التأمين على السفر بإدراج استثناءات للحروب في غرب آسيا، لذا يجب على مديري التنقل التأكد من التغطية قبل حجز الرحلات.
المزيد من الهند
عرض الكل
شركة VFS Global تفتتح 12 مركز تقديم طلبات مميزة لتأشيرات المملكة المتحدة في مختلف أنحاء الهند
عبّرت 11 سفينة تجارية هندية مضيق هرمز بسلام؛ و13 سفينة أخرى تنتظر مروراً آمناً، بحسب وزارة الخارجية الهندية
