印度外交部（MEA）周一晚间确认，截至目前已有2,549名印度公民从伊朗撤离，且自上月西亚地区冲突加剧以来，已有超过3,000名印度海员从海湾水域被遣返。新德里设立的专门指挥中心正与印度驻外使馆、航空公司及航运企业密切协调，跟踪航班动态，提供安全路线建议，并在商业航班无法满足需求时安排包机撤离。
![随着海湾危机加剧，印度加快从伊朗撤侨，已遣返3000名海员]()
对于因航线变化而需临时办理过境文件或更新签证信息的旅客，VisaHQ印度门户网站（https://www.visahq.com/india/）可在数小时内加速办理电子签证、护照续签及其他必要手续。该平台的实时提醒和全天候客户支持在当前西亚危机等动态情况下尤为重要，确保撤离人员、船员及企业流动团队减少繁琐的行政障碍。
印度外交部副秘书长阿西姆·R·马哈詹向记者表示，印度航空、IndiGo和印度快运航空正通过阿联酋和沙特阿拉伯领空提供临时航班服务，同时通过亚美尼亚和阿塞拜疆的陆路通道，安排印度学生和医疗游客从伊朗北部撤离。航运总局报告称，自危机爆发以来，已接到8,889个求助电话和近20,000封电子邮件，反映出大量焦虑的家庭和雇主急切寻求最新信息。海运业务仍是印度面临的最大难题。海湾地区常驻超过6万名印度海员，霍尔木兹海峡承担印度20%的原油进口。尽管目前尚无印度旗船只遭袭，保险公司已提高战争风险保费，多家能源企业正绕道好望角，航程延长12至15天，运费也随之上涨。印度出口商同样感受到压力。工程出口促进委员会（EEPC）主席阿伦·库马尔估计，若转运持续，第一财季对伊朗和伊拉克的货物延误可能导致中小制造商损失高达300亿卢比。印度工商联合会（FICCI）已敦促外交部谈判印度货物安全通道，并呼吁国际合作伙伴稳定航运线路。企业应确保区域内员工的紧急出行政策及时更新，在外交部MADAD平台注册员工，并在安全警告解除前重新评估非必要的伊朗旅行。旅行保险公司已开始对西亚地区加入“战争免责”条款，流动管理人员需在预订行程前核实保险覆盖范围。
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印度外交部副秘书长阿西姆·R·马哈詹向记者表示，印度航空、IndiGo和印度快运航空正通过阿联酋和沙特阿拉伯领空提供临时航班服务，同时通过亚美尼亚和阿塞拜疆的陆路通道，安排印度学生和医疗游客从伊朗北部撤离。航运总局报告称，自危机爆发以来，已接到8,889个求助电话和近20,000封电子邮件，反映出大量焦虑的家庭和雇主急切寻求最新信息。海运业务仍是印度面临的最大难题。海湾地区常驻超过6万名印度海员，霍尔木兹海峡承担印度20%的原油进口。尽管目前尚无印度旗船只遭袭，保险公司已提高战争风险保费，多家能源企业正绕道好望角，航程延长12至15天，运费也随之上涨。印度出口商同样感受到压力。工程出口促进委员会（EEPC）主席阿伦·库马尔估计，若转运持续，第一财季对伊朗和伊拉克的货物延误可能导致中小制造商损失高达300亿卢比。印度工商联合会（FICCI）已敦促外交部谈判印度货物安全通道，并呼吁国际合作伙伴稳定航运线路。企业应确保区域内员工的紧急出行政策及时更新，在外交部MADAD平台注册员工，并在安全警告解除前重新评估非必要的伊朗旅行。旅行保险公司已开始对西亚地区加入“战争免责”条款，流动管理人员需在预订行程前核实保险覆盖范围。
