شركة الطيران منخفضة التكلفة رايان إير وجهت رسالة إلى وزير الداخلية الفرنسي، لوران نونيز، تطالب فيها بتعليق فوري لنظام الدخول والخروج الجديد للاتحاد الأوروبي (EES) حتى سبتمبر على الأقل. في رسالة مفتوحة نُشرت في الأول من مايو، حذرت الشركة من أن أجهزة القياس الحيوي غير المكتملة التي يتم تركيبها في المطارات الفرنسية قد تؤدي إلى طوابير طويلة تمتد لساعات للعائلات والمجموعات السياحية الكبيرة، مما يهدد دقة مواعيد الرحلات في موسم الذروة وسلامة الرحلات المتصلة. بموجب نظام EES، يجب على مواطني الدول المعفاة من التأشيرة مثل المملكة المتحدة والولايات المتحدة وأستراليا تقديم بصمات الأصابع وصورة الوجه عند عبورهم لأول مرة حدود شنغن الخارجية.
تقرير من موقع The Local يشير إلى أن المطارات الفرنسية أنهت تركيب الأجهزة، لكن تدريب الموظفين واختبار النظام مع المسافرين الفعليين ما زالا متأخرين عن الجدول الزمني.
للمسافرين الذين يجهلون كيف ستؤثر الإجراءات الجديدة على رحلاتهم القادمة، يوفر موقع VisaHQ بوابة سهلة الاستخدام لفرنسا (https://www.visahq.com/france/) تتابع جداول تنفيذ نظام EES، وتقدم نصائح عملية حول الوثائق المطلوبة، وتمكن المستخدمين من تنظيم التأشيرات أو تصاريح السفر الإضافية عبر الإنترنت، مما يساعد الشركات والمسافرين على الالتزام بالقوانين بأقل جهد ممكن.
تؤكد رايان إير أن النظام "غير جاهز للتعامل مع أعداد المسافرين الحقيقية" وأن شركات الطيران ستُلام إذا فات المسافرون رحلاتهم. وتطالب فرنسا بتفعيل بنود المرونة التي تسمح للدول الأعضاء بتعليق النظام لفترات محدودة خلال فترات الذروة الاستثنائية.
![ريان إير تدعو فرنسا لتأجيل تطبيق فحوصات النظام البيومتري الجديد EES قبل موسم الصيف المزدحم]()
بالنسبة لأصحاب العمل متعدد الجنسيات، المخاطر كبيرة. الشركات التي تنقل موظفيها إلى فرنسا لمهام قصيرة الأجل قد تشهد زيادة في أوقات إنهاء إجراءات الهجرة من 90 ثانية إلى عشر دقائق لكل مسافر إذا ظهرت اختناقات في التسجيل. لذلك يُنصح فرق التنقل بإضافة وقت احتياطي بين الوصول والاجتماعات التالية، وتسجيل المسافرين المتكررين مسبقًا حيثما أمكن، وتخصيص ميزانية لتكاليف العمل الإضافي في خدمات النقل الخاصة.
حتى الآن، لم تظهر السلطات الفرنسية أي مؤشرات على الاستجابة لمطلب رايان إير. وزارة الداخلية تؤكد أن فرنسا استفادت بالفعل من مرحلة "النشر التدريجي" على مستوى الاتحاد الأوروبي التي استمرت من أكتوبر 2025 إلى أبريل 2026، وتؤكد أن الالتزام الكامل مطلوب الآن. مشغل المطارات Groupe ADP يؤكد أنه سيتم نشر موظفين إضافيين ووحدات تسجيل متنقلة في مطارات شارل ديغول وأورلي ونيس لتقليل الاضطرابات.
حتى إذا تم رفض تعليق شامل، يرى الخبراء أن فرنسا قد تعتمد تدابير مستهدفة مثل تخصيص ممرات خاصة للمسافرين من رجال الأعمال، وزيادة استخدام بوابات PARAFE الإلكترونية للزوار العائدين الذين تم تسجيلهم مسبقًا، أو تعزيز الطواقم مؤقتًا بتمويل من ضريبة الطيران المدني.
حتى تتضح الصورة، يُنصح الشركات بمتابعة تنبيهات شركات الطيران ونصح المسافرين بإتاحة وقت إضافي عند نقاط التفتيش الحدودية اعتبارًا من منتصف مايو فصاعدًا.
تقرير من موقع The Local يشير إلى أن المطارات الفرنسية أنهت تركيب الأجهزة، لكن تدريب الموظفين واختبار النظام مع المسافرين الفعليين ما زالا متأخرين عن الجدول الزمني.
للمسافرين الذين يجهلون كيف ستؤثر الإجراءات الجديدة على رحلاتهم القادمة، يوفر موقع VisaHQ بوابة سهلة الاستخدام لفرنسا (https://www.visahq.com/france/) تتابع جداول تنفيذ نظام EES، وتقدم نصائح عملية حول الوثائق المطلوبة، وتمكن المستخدمين من تنظيم التأشيرات أو تصاريح السفر الإضافية عبر الإنترنت، مما يساعد الشركات والمسافرين على الالتزام بالقوانين بأقل جهد ممكن.
تؤكد رايان إير أن النظام "غير جاهز للتعامل مع أعداد المسافرين الحقيقية" وأن شركات الطيران ستُلام إذا فات المسافرون رحلاتهم. وتطالب فرنسا بتفعيل بنود المرونة التي تسمح للدول الأعضاء بتعليق النظام لفترات محدودة خلال فترات الذروة الاستثنائية.
بالنسبة لأصحاب العمل متعدد الجنسيات، المخاطر كبيرة. الشركات التي تنقل موظفيها إلى فرنسا لمهام قصيرة الأجل قد تشهد زيادة في أوقات إنهاء إجراءات الهجرة من 90 ثانية إلى عشر دقائق لكل مسافر إذا ظهرت اختناقات في التسجيل. لذلك يُنصح فرق التنقل بإضافة وقت احتياطي بين الوصول والاجتماعات التالية، وتسجيل المسافرين المتكررين مسبقًا حيثما أمكن، وتخصيص ميزانية لتكاليف العمل الإضافي في خدمات النقل الخاصة.
حتى الآن، لم تظهر السلطات الفرنسية أي مؤشرات على الاستجابة لمطلب رايان إير. وزارة الداخلية تؤكد أن فرنسا استفادت بالفعل من مرحلة "النشر التدريجي" على مستوى الاتحاد الأوروبي التي استمرت من أكتوبر 2025 إلى أبريل 2026، وتؤكد أن الالتزام الكامل مطلوب الآن. مشغل المطارات Groupe ADP يؤكد أنه سيتم نشر موظفين إضافيين ووحدات تسجيل متنقلة في مطارات شارل ديغول وأورلي ونيس لتقليل الاضطرابات.
حتى إذا تم رفض تعليق شامل، يرى الخبراء أن فرنسا قد تعتمد تدابير مستهدفة مثل تخصيص ممرات خاصة للمسافرين من رجال الأعمال، وزيادة استخدام بوابات PARAFE الإلكترونية للزوار العائدين الذين تم تسجيلهم مسبقًا، أو تعزيز الطواقم مؤقتًا بتمويل من ضريبة الطيران المدني.
حتى تتضح الصورة، يُنصح الشركات بمتابعة تنبيهات شركات الطيران ونصح المسافرين بإتاحة وقت إضافي عند نقاط التفتيش الحدودية اعتبارًا من منتصف مايو فصاعدًا.
