وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA) مددت حظرها على شركات الطيران الأوروبية المسجلة من استخدام أجزاء رئيسية من المجال الجوي الخليجي حتى الأول من مايو على الأقل، مما يترك مسارات الرحلات الطويلة بين دبلن والشرق الأوسط في حالة عدم استقرار. وأفادت مجلة السفر Travel Extra في 27 أبريل أن شركة الإمارات وحدها نفذت 407 رحلات يوم الأحد – وهو ثالث أعلى عدد منذ اندلاع النزاع الإقليمي في فبراير – لكن جميعها اضطر لتجنب مناطق معلومات الطيران الإيرانية والكويتية، مما أضاف حوالي 45 دقيقة إلى الرحلات المتجهة غربًا.
في ظل هذا الوضع غير المستقر، يمكن لشركة VisaHQ أن تتولى جزءًا من العبء الإداري. يوفر الموقع الإلكتروني الخاص بإيرلندا (https://www.visahq.com/ireland/) تحديثات فورية حول تأشيرات الدخول وقواعد السفر إلى وجهات في الشرق الأوسط وآسيا والمحيط الهادئ، مما يمكّن مديري السفر والمسافرين من التفاعل بسرعة مع تغييرات المسارات، والحصول على الوثائق الصحيحة، وتجنب الاضطرابات في اللحظات الأخيرة.
![الاتحاد الأوروبي يمدد قيود الأجواء الخليجية: تحويل المسارات يؤثر على خطوط الشركات بين دبلن والشرق الأوسط]()
يشمل التحذير عشر مناطق معلومات طيران (FIRs)، منها البحرين، طهران، بغداد، تل أبيب، عمان، الدوحة والإمارات. وعلى الرغم من إعادة فتح البحرين وإسرائيل وأجزاء من العراق منذ وقف إطلاق النار في 8 أبريل، تشير EASA إلى أن المخاطر المرتبطة بالنشاط العسكري المتبقي، وتسلل الطائرات بدون طيار، وانقطاعات الرادار تعني أن شركات الطيران الأوروبية يجب أن تستمر في تجنب الممرات المتأثرة. هذه التحويلات تجبر شركات مثل لوفتهانزا، إير فرانس-كيه إل إم، وآير لينغوس (التي تشارك في خدمة دبي) على المرور عبر مصر أو آسيا الوسطى، مما يزيد من استهلاك الوقود ووقت الطاقم، وبالتالي ارتفاع الأسعار.
بالنسبة للشركات الإيرلندية، التوقيت غير ملائم. فقد استعاد مطارات الشرق الأوسط أهميتها كمحطات عبور إلى مواقع المشاريع في آسيا والمحيط الهادئ بعد التعافي من الجائحة؛ وتعتمد شركات الأدوية والبناء والتكنولوجيا المالية في دبلن على رحلات توقف واحدة عبر دبي أو الدوحة أو أبوظبي للوصول إلى الهند وسنغافورة وأستراليا. يواجه مديرو السفر الآن تقلبات في الجداول واحتمال تجاوز ميزانيات الفعاليات والمؤتمرات في ذروة تخطيط مهام الصيف. كما يجب على فرق السياسات متابعة التأثيرات المحتملة على سعة الشحن الجوي. تعتمد مصانع أشباه الموصلات في ليكسليب ومصدرو الأدوية حول كورك على مساحة في أمتعة الطائرات الواسعة لنقل المنتجات عالية القيمة إلى المناطق الحرة الخليجية. تؤدي المسارات الأطول إلى تقليل الحمولة القابلة للاستخدام، ويتوقع المحللون ارتفاعًا بنسبة 3-5% في أسعار الشحن للبضائع التي تحتاج إلى تحكم حراري حتى تخف القيود.
ستعيد EASA تقييم الوضع الأمني الأسبوع المقبل؛ وفي هذه الأثناء، يُنصح أصحاب العمل بحجز موظفيهم على رحلات في الصباح الباكر حيث تتوفر خيارات التعافي، والموافقة مسبقًا على فئات تذاكر أعلى تشمل إعادة توجيه حرجة زمنياً، وتذكير الموظفين بتحميل تطبيقات شركات الطيران لتلقي تنبيهات فورية حول تغييرات مسارات الرحلات في اللحظات الأخيرة.
في ظل هذا الوضع غير المستقر، يمكن لشركة VisaHQ أن تتولى جزءًا من العبء الإداري. يوفر الموقع الإلكتروني الخاص بإيرلندا (https://www.visahq.com/ireland/) تحديثات فورية حول تأشيرات الدخول وقواعد السفر إلى وجهات في الشرق الأوسط وآسيا والمحيط الهادئ، مما يمكّن مديري السفر والمسافرين من التفاعل بسرعة مع تغييرات المسارات، والحصول على الوثائق الصحيحة، وتجنب الاضطرابات في اللحظات الأخيرة.
يشمل التحذير عشر مناطق معلومات طيران (FIRs)، منها البحرين، طهران، بغداد، تل أبيب، عمان، الدوحة والإمارات. وعلى الرغم من إعادة فتح البحرين وإسرائيل وأجزاء من العراق منذ وقف إطلاق النار في 8 أبريل، تشير EASA إلى أن المخاطر المرتبطة بالنشاط العسكري المتبقي، وتسلل الطائرات بدون طيار، وانقطاعات الرادار تعني أن شركات الطيران الأوروبية يجب أن تستمر في تجنب الممرات المتأثرة. هذه التحويلات تجبر شركات مثل لوفتهانزا، إير فرانس-كيه إل إم، وآير لينغوس (التي تشارك في خدمة دبي) على المرور عبر مصر أو آسيا الوسطى، مما يزيد من استهلاك الوقود ووقت الطاقم، وبالتالي ارتفاع الأسعار.
بالنسبة للشركات الإيرلندية، التوقيت غير ملائم. فقد استعاد مطارات الشرق الأوسط أهميتها كمحطات عبور إلى مواقع المشاريع في آسيا والمحيط الهادئ بعد التعافي من الجائحة؛ وتعتمد شركات الأدوية والبناء والتكنولوجيا المالية في دبلن على رحلات توقف واحدة عبر دبي أو الدوحة أو أبوظبي للوصول إلى الهند وسنغافورة وأستراليا. يواجه مديرو السفر الآن تقلبات في الجداول واحتمال تجاوز ميزانيات الفعاليات والمؤتمرات في ذروة تخطيط مهام الصيف. كما يجب على فرق السياسات متابعة التأثيرات المحتملة على سعة الشحن الجوي. تعتمد مصانع أشباه الموصلات في ليكسليب ومصدرو الأدوية حول كورك على مساحة في أمتعة الطائرات الواسعة لنقل المنتجات عالية القيمة إلى المناطق الحرة الخليجية. تؤدي المسارات الأطول إلى تقليل الحمولة القابلة للاستخدام، ويتوقع المحللون ارتفاعًا بنسبة 3-5% في أسعار الشحن للبضائع التي تحتاج إلى تحكم حراري حتى تخف القيود.
ستعيد EASA تقييم الوضع الأمني الأسبوع المقبل؛ وفي هذه الأثناء، يُنصح أصحاب العمل بحجز موظفيهم على رحلات في الصباح الباكر حيث تتوفر خيارات التعافي، والموافقة مسبقًا على فئات تذاكر أعلى تشمل إعادة توجيه حرجة زمنياً، وتذكير الموظفين بتحميل تطبيقات شركات الطيران لتلقي تنبيهات فورية حول تغييرات مسارات الرحلات في اللحظات الأخيرة.
