نشرت شركة Qsensor المتخصصة في التحليلات الفورية تقريرًا معمقًا في 26 أبريل يقيّم أول أسبوعين من تطبيق نظام الدخول والخروج البيومتري الجديد في الاتحاد الأوروبي (EES). ورغم أن متوسط أوقات التفتيش على جوازات السفر في مطار فرانكفورت انخفض قليلاً، إلا أن الدراسة كشفت عن ارتفاع كبير في أوقات الانتظار خلال أوقات الذروة للمسافرين من خارج الاتحاد الأوروبي، حيث ارتفعت من 90 إلى 120 دقيقة، مع تسجيل زيادات مماثلة في مطاري ميونيخ وبرلين. وتعزو Qsensor هذا التناقض إلى تدفق الركاب غير المتوازن: فعندما تهبط طائرتان عريضتا الجسم فقط، تكون الأكشاك الجديدة فعالة، لكن وصول موجات متزامنة من الرحلات يمكن أن يربك النظام.
يعد هذا التقرير تحذيرًا مبكرًا لمنظمي السفر في الشركات. فقد تم تركيب أكثر من 600 بوابة إلكترونية وكشك متنقل في المحاور الألمانية، لكنها تتركز في المبنى رقم 1 في فرانكفورت والمبنى رقم 2 في ميونيخ، بينما يواجه المسافرون الذين يمرون عبر صالات الأقمار الصناعية القديمة مسافات أطول ومعدات محدودة.
للمؤسسات التي تحتاج إلى دعم مباشر في إجراءات الوثائق والخطوات المسبقة للسفر، يوفر بوابة VisaHQ في ألمانيا (https://www.visahq.com/germany/) لوحة تحكم شاملة للإرشادات المتعلقة بنظام EES، طلبات التأشيرات وخدمات جوازات السفر. يمكن لمتخصصيهم فحص المسافرين مسبقًا حسب جنسيتهم، وتحديد متطلبات التسجيل البيومتري، وحتى ترتيب استلام الوثائق عبر البريد السريع، مما يوفر وقت فرق التنقل ويقلل من مخاطر التأخير المكلف في المطار.
![البيانات تكشف أن أوقات الانتظار القصوى في نقاط التفتيش البيئية في فرانكفورت تصل إلى 120 دقيقة رغم انخفاض المتوسطات]()
توصي الشركة الاستشارية بإدراج فترة توقف لا تقل عن ثلاث ساعات في خطط السفر إلى منطقة شنغن حتى منتصف الصيف على الأقل، حين يتوقع وصول أكشاك إضافية من شركة Secunet. ومن ناحية الالتزام، تؤكد البيانات على ضرورة توعية الموظفين القادمين من دول معفاة من التأشيرة، حيث يجب على القادمين لأول مرة إتمام تسجيل بصمات الأصابع والتعرف على الوجه حتى لو كانوا يحملون بطاقة إقامة ألمانية، إذ يؤدي عدم القيام بذلك إلى إحالة يدوية قد تضيف 30-40 دقيقة. وينبغي لفرق التنقل توزيع تطبيق الاتحاد الأوروبي "السفر إلى أوروبا" للتسجيل المسبق وتشجيع الموظفين على تسجيل بياناتهم البيومترية قبل السفر لتسريع الإجراءات.
كما يجب على مديري مخاطر السفر ملاحظة أن قواعد أولوية الطوابير قد تختلف بين مشغلي المطارات. فقد أخبر مطار فرانكفورت Qsensor بأنه سيعيد توزيع موظفي الأمن إلى قسم الهجرة خلال ذروة وصول الرحلات من آسيا بعد الظهر، بينما يخطط مطار برلين BER لفتح أكشاك يدوية مؤقتة في يونيو إذا تجاوز متوسط الانتظار 45 دقيقة. وينبغي للمؤسسات التي تنقل طواقم شحن أو شخصيات مهمة ذات أولوية زمنية التنسيق مع وكلاء المناولة لضمان الحصول على مواعيد مرور سريعة.
وعلى المدى الطويل، تتوقع Qsensor استقرار أوقات الانتظار مع زيادة عدد المسافرين المتكررين لنظام EES، لكنها تحذر من "اختناقات متجددة" عند تعطل أي كشك. لذا، يُنصح الشركات بالاحتفاظ بخطط بديلة، مثل حجز تذاكر للموظفين على مسارات لا تتطلب الالتزام بنقاط الدخول الأولى، حتى يثبت النظام كفاءته تحت ضغط الطلب الصيفي الكامل.
يعد هذا التقرير تحذيرًا مبكرًا لمنظمي السفر في الشركات. فقد تم تركيب أكثر من 600 بوابة إلكترونية وكشك متنقل في المحاور الألمانية، لكنها تتركز في المبنى رقم 1 في فرانكفورت والمبنى رقم 2 في ميونيخ، بينما يواجه المسافرون الذين يمرون عبر صالات الأقمار الصناعية القديمة مسافات أطول ومعدات محدودة.
للمؤسسات التي تحتاج إلى دعم مباشر في إجراءات الوثائق والخطوات المسبقة للسفر، يوفر بوابة VisaHQ في ألمانيا (https://www.visahq.com/germany/) لوحة تحكم شاملة للإرشادات المتعلقة بنظام EES، طلبات التأشيرات وخدمات جوازات السفر. يمكن لمتخصصيهم فحص المسافرين مسبقًا حسب جنسيتهم، وتحديد متطلبات التسجيل البيومتري، وحتى ترتيب استلام الوثائق عبر البريد السريع، مما يوفر وقت فرق التنقل ويقلل من مخاطر التأخير المكلف في المطار.
توصي الشركة الاستشارية بإدراج فترة توقف لا تقل عن ثلاث ساعات في خطط السفر إلى منطقة شنغن حتى منتصف الصيف على الأقل، حين يتوقع وصول أكشاك إضافية من شركة Secunet. ومن ناحية الالتزام، تؤكد البيانات على ضرورة توعية الموظفين القادمين من دول معفاة من التأشيرة، حيث يجب على القادمين لأول مرة إتمام تسجيل بصمات الأصابع والتعرف على الوجه حتى لو كانوا يحملون بطاقة إقامة ألمانية، إذ يؤدي عدم القيام بذلك إلى إحالة يدوية قد تضيف 30-40 دقيقة. وينبغي لفرق التنقل توزيع تطبيق الاتحاد الأوروبي "السفر إلى أوروبا" للتسجيل المسبق وتشجيع الموظفين على تسجيل بياناتهم البيومترية قبل السفر لتسريع الإجراءات.
كما يجب على مديري مخاطر السفر ملاحظة أن قواعد أولوية الطوابير قد تختلف بين مشغلي المطارات. فقد أخبر مطار فرانكفورت Qsensor بأنه سيعيد توزيع موظفي الأمن إلى قسم الهجرة خلال ذروة وصول الرحلات من آسيا بعد الظهر، بينما يخطط مطار برلين BER لفتح أكشاك يدوية مؤقتة في يونيو إذا تجاوز متوسط الانتظار 45 دقيقة. وينبغي للمؤسسات التي تنقل طواقم شحن أو شخصيات مهمة ذات أولوية زمنية التنسيق مع وكلاء المناولة لضمان الحصول على مواعيد مرور سريعة.
وعلى المدى الطويل، تتوقع Qsensor استقرار أوقات الانتظار مع زيادة عدد المسافرين المتكررين لنظام EES، لكنها تحذر من "اختناقات متجددة" عند تعطل أي كشك. لذا، يُنصح الشركات بالاحتفاظ بخطط بديلة، مثل حجز تذاكر للموظفين على مسارات لا تتطلب الالتزام بنقاط الدخول الأولى، حتى يثبت النظام كفاءته تحت ضغط الطلب الصيفي الكامل.
