تشهد بوابات فرنسا الدولية أول اختبار حقيقي لنظام الدخول والخروج البيومتري الجديد للاتحاد الأوروبي (EES)، الذي بدأ العمل به بالكامل في 10 أبريل 2026. أظهرت بيانات من شركة مراقبة الطوابير Qsensor أن متوسط أوقات الانتظار عند مراقبة الجوازات في مطاري باريس شارل ديغول (CDG) وباريس أورلي (ORY) ارتفع بنحو 25% منذ بدء النظام، لكن هذا الرقم يخفي ارتفاعات حادة في أوقات الانتظار.
![نظام الدخول والخروج البيومتري يسبب طوابير انتظار تمتد لساعتين في المطارات الفرنسية مع اقتراب موسم الصيف المزدحم]()
إذا كانت منظمتكم ترغب في تجنيب المسافرين أسوأ هذه التأخيرات، يمكن لـ VisaHQ المساعدة. تقدم صفحتها المخصصة لفرنسا (https://www.visahq.com/france/) متابعة أحدث متطلبات نظام EES، ودعمًا خطوة بخطوة لتسجيل طلبات التأشيرة والجوازات مسبقًا، بالإضافة إلى خدمات الكونسيرج التي تتيح لفرق التنقل المؤسسي تبسيط الوثائق قبل وصول الموظفين إلى الطوابير.
عندما تهبط عدة رحلات طويلة المدى في نفس نافذة العشرين دقيقة، أبلغ المسافرون من خارج الاتحاد الأوروبي عن طوابير انتظار تصل إلى ساعة ونصف إلى ساعتين، ويرجع ذلك أساسًا إلى ضرورة التقاط صورة ومسح لأربعة أصابع لكل مسافر قبل مقابلته مع ضابط الحدود. تقول شرطة الحدود الفرنسية إن التكنولوجيا تعمل "كما هو مخطط لها" لكنها تعترف بأن نماذج التوظيف استندت إلى أوقات معالجة متوسطة تتراوح بين 40 و50 ثانية لكل مسافر. في أوقات الذروة، قد تستغرق خطوة التقاط البيانات البيومترية وحدها هذا الوقت، مما يضاعف زمن المعاملة لكل مسافر. أعادت شركة تشغيل المطارات ADP فتح مساحات الطوابير المغلقة في القاعات 2E و3 في مطار شارل ديغول، وتخطط لتركيب 60 كشك تسجيل ذاتي إضافي قبل الأول من يونيو. التأخيرات بدأت تؤثر بالفعل على عمليات شركات الطيران. قامت شركتا إير فرانس وإيزي جيت بهدوء بتمديد أوقات الربط الدنيا للرحلات من منطقة شنغن إلى خارجها في مطار شارل ديغول بمقدار 15 دقيقة، بينما تحث شركات الطيران طويلة المدى المسافرين العابرين على ترك فترة لا تقل عن ثلاث ساعات بين الرحلات. أبلغت شركات خدمات المناولة الأرضية عن زيادة في حالات فقدان الرحلات المتصلة، خاصة بين المسافرين القادمين من أمريكا الشمالية على رحلات ليلية تتجمع في موجة بين الساعة 07:00 و09:00. بالنسبة لمديري التنقل المؤسسي، النصيحة الفورية عملية: التأكيد على تحميل تطبيق الاتحاد الأوروبي "السفر إلى أوروبا" وتسجيل بيانات الجواز مسبقًا؛ جدولة الاجتماعات الصباحية في باريس بعد الظهر في أيام الوصول؛ وتجنب الربط الضيق بين الرحلات داخل الاتحاد الأوروبي حتى يستقر النظام. في المستقبل، وعدت وزارة الداخلية بتسريع توسيع برامج "المسافر المسجل" ومسارات الطاقم بحلول يوليو، لكن النقابات تحذر من صعوبة توظيف عدد إضافي من الموظفين قبل ذروة الألعاب الأولمبية. إذا استمرت الاختناقات، قد تضطر شركات الطيران إلى تقليل جداول الصيف أو تحويل السعة إلى مطارات ثانوية مثل ليون أو نيس، مما قد يعيد تشكيل أنماط السفر المؤسسي في فرنسا.
إذا كانت منظمتكم ترغب في تجنيب المسافرين أسوأ هذه التأخيرات، يمكن لـ VisaHQ المساعدة. تقدم صفحتها المخصصة لفرنسا (https://www.visahq.com/france/) متابعة أحدث متطلبات نظام EES، ودعمًا خطوة بخطوة لتسجيل طلبات التأشيرة والجوازات مسبقًا، بالإضافة إلى خدمات الكونسيرج التي تتيح لفرق التنقل المؤسسي تبسيط الوثائق قبل وصول الموظفين إلى الطوابير.
عندما تهبط عدة رحلات طويلة المدى في نفس نافذة العشرين دقيقة، أبلغ المسافرون من خارج الاتحاد الأوروبي عن طوابير انتظار تصل إلى ساعة ونصف إلى ساعتين، ويرجع ذلك أساسًا إلى ضرورة التقاط صورة ومسح لأربعة أصابع لكل مسافر قبل مقابلته مع ضابط الحدود. تقول شرطة الحدود الفرنسية إن التكنولوجيا تعمل "كما هو مخطط لها" لكنها تعترف بأن نماذج التوظيف استندت إلى أوقات معالجة متوسطة تتراوح بين 40 و50 ثانية لكل مسافر. في أوقات الذروة، قد تستغرق خطوة التقاط البيانات البيومترية وحدها هذا الوقت، مما يضاعف زمن المعاملة لكل مسافر. أعادت شركة تشغيل المطارات ADP فتح مساحات الطوابير المغلقة في القاعات 2E و3 في مطار شارل ديغول، وتخطط لتركيب 60 كشك تسجيل ذاتي إضافي قبل الأول من يونيو. التأخيرات بدأت تؤثر بالفعل على عمليات شركات الطيران. قامت شركتا إير فرانس وإيزي جيت بهدوء بتمديد أوقات الربط الدنيا للرحلات من منطقة شنغن إلى خارجها في مطار شارل ديغول بمقدار 15 دقيقة، بينما تحث شركات الطيران طويلة المدى المسافرين العابرين على ترك فترة لا تقل عن ثلاث ساعات بين الرحلات. أبلغت شركات خدمات المناولة الأرضية عن زيادة في حالات فقدان الرحلات المتصلة، خاصة بين المسافرين القادمين من أمريكا الشمالية على رحلات ليلية تتجمع في موجة بين الساعة 07:00 و09:00. بالنسبة لمديري التنقل المؤسسي، النصيحة الفورية عملية: التأكيد على تحميل تطبيق الاتحاد الأوروبي "السفر إلى أوروبا" وتسجيل بيانات الجواز مسبقًا؛ جدولة الاجتماعات الصباحية في باريس بعد الظهر في أيام الوصول؛ وتجنب الربط الضيق بين الرحلات داخل الاتحاد الأوروبي حتى يستقر النظام. في المستقبل، وعدت وزارة الداخلية بتسريع توسيع برامج "المسافر المسجل" ومسارات الطاقم بحلول يوليو، لكن النقابات تحذر من صعوبة توظيف عدد إضافي من الموظفين قبل ذروة الألعاب الأولمبية. إذا استمرت الاختناقات، قد تضطر شركات الطيران إلى تقليل جداول الصيف أو تحويل السعة إلى مطارات ثانوية مثل ليون أو نيس، مما قد يعيد تشكيل أنماط السفر المؤسسي في فرنسا.
