
في مقابلة تلفزيونية في وقت الذروة بتاريخ 22 أبريل، أعلن برونو ريتيلو، المرشح المعين حديثًا عن حزب الجمهوريين (Les Républicains) اليميني المعتدل للانتخابات الرئاسية الفرنسية لعام 2027، أنه سيعيد فرض الرقابة الدائمة على الحدود بين فرنسا وإسبانيا في جبال البرانس إذا مضت إسبانيا قدمًا في خطتها لمنح تصاريح إقامة وعمل لحوالي 500,000 مهاجر غير نظامي. وصف ريتيلو العفو الاستثنائي الذي تعتزم إسبانيا تنفيذه بأنه "خطر أمني" على فرنسا، مشيرًا إلى أن المهاجرين الذين يحصلون على وضع قانوني قد ينتقلون شمالًا بموجب قاعدة شنغن التي تسمح بالإقامة لمدة 90 يومًا خلال 180 يومًا. رغم أن حرية التنقل في منطقة شنغن تقتصر على الإقامات القصيرة، إلا أن تصريحاته تعكس المخاوف المحلية بشأن الهجرة الثانوية وأمن الحدود.
إمكانية تعليق حرية التنقل داخل شنغن ستكون معقدة قانونيًا، حيث يسمح المادة 25 من قانون حدود شنغن بفرض رقابة مؤقتة فقط في حالات التهديد الجدي للنظام العام أو الأمن الداخلي، ويجب إبلاغ المفوضية الأوروبية بذلك. استخدمت فرنسا هذا البند بعد هجمات الإرهاب عام 2015، لكن إعادة فرض الرقابة طويلة الأمد على دولة مجاورة واحدة ستثير تدقيقًا في بروكسل ومن شركاء التجارة الذين يعتمدون على النقل السلس عبر الحدود الفرنسية-الإسبانية. يراقب مخططو السفر التجاري الوضع عن كثب.
للمؤسسات والأفراد الذين يسعون لمواكبة أي تغييرات مفاجئة في القوانين، يمكن لموقع VisaHQ المساعدة. يوفر بوابة مخصصة لفرنسا (https://www.visahq.com/france/) تتابع متطلبات الدخول إلى منطقة شنغن بشكل مباشر، وتسهّل تقديم طلبات التأشيرات والوثائق السفرية عبر الإنترنت، مما يمكّن سائقي الشاحنات، ومهندسي الطيران، والسياح من عبور جبال البرانس بثقة.
يخشى وكلاء الشحن الذين ينقلون المنتجات الإسبانية إلى مراكز التوزيع الفرنسية من أن تؤدي إغلاق المسارات أو عمليات التفتيش المفاجئة إلى إعادة اختناقات المرور التي شهدت خلال جائحة كوفيد-19. كما قد يواجه الموظفون الذين يتنقلون بين مصانع الطيران في تولوز ومواقع الموردين في برشلونة تأخيرات وإجراءات إدارية جديدة إذا عادت الرقابة النظامية. سياسيًا، تعكس خطوة ريتيلو موقفًا أكثر تشددًا تجاه الهجرة مقارنة بإيمانويل ماكرون، لكنها لا تصل إلى حد الخروج الكامل من اتفاقية شنغن الذي يدعمه حزب التجمع الوطني اليميني المتطرف. مدى نجاح هذه الخطوة قد يعتمد على كيفية تنفيذ إسبانيا لبرنامجها لتقنين أوضاع المهاجرين، وما إذا كانت باريس قادرة على إقناع الناخبين بأن الحدود يمكن أن تبقى مفتوحة للتجارة لكنها "مغلقة" أمام الهجرة غير المرغوب فيها.
إمكانية تعليق حرية التنقل داخل شنغن ستكون معقدة قانونيًا، حيث يسمح المادة 25 من قانون حدود شنغن بفرض رقابة مؤقتة فقط في حالات التهديد الجدي للنظام العام أو الأمن الداخلي، ويجب إبلاغ المفوضية الأوروبية بذلك. استخدمت فرنسا هذا البند بعد هجمات الإرهاب عام 2015، لكن إعادة فرض الرقابة طويلة الأمد على دولة مجاورة واحدة ستثير تدقيقًا في بروكسل ومن شركاء التجارة الذين يعتمدون على النقل السلس عبر الحدود الفرنسية-الإسبانية. يراقب مخططو السفر التجاري الوضع عن كثب.
للمؤسسات والأفراد الذين يسعون لمواكبة أي تغييرات مفاجئة في القوانين، يمكن لموقع VisaHQ المساعدة. يوفر بوابة مخصصة لفرنسا (https://www.visahq.com/france/) تتابع متطلبات الدخول إلى منطقة شنغن بشكل مباشر، وتسهّل تقديم طلبات التأشيرات والوثائق السفرية عبر الإنترنت، مما يمكّن سائقي الشاحنات، ومهندسي الطيران، والسياح من عبور جبال البرانس بثقة.
يخشى وكلاء الشحن الذين ينقلون المنتجات الإسبانية إلى مراكز التوزيع الفرنسية من أن تؤدي إغلاق المسارات أو عمليات التفتيش المفاجئة إلى إعادة اختناقات المرور التي شهدت خلال جائحة كوفيد-19. كما قد يواجه الموظفون الذين يتنقلون بين مصانع الطيران في تولوز ومواقع الموردين في برشلونة تأخيرات وإجراءات إدارية جديدة إذا عادت الرقابة النظامية. سياسيًا، تعكس خطوة ريتيلو موقفًا أكثر تشددًا تجاه الهجرة مقارنة بإيمانويل ماكرون، لكنها لا تصل إلى حد الخروج الكامل من اتفاقية شنغن الذي يدعمه حزب التجمع الوطني اليميني المتطرف. مدى نجاح هذه الخطوة قد يعتمد على كيفية تنفيذ إسبانيا لبرنامجها لتقنين أوضاع المهاجرين، وما إذا كانت باريس قادرة على إقناع الناخبين بأن الحدود يمكن أن تبقى مفتوحة للتجارة لكنها "مغلقة" أمام الهجرة غير المرغوب فيها.
المزيد من فرنسا
عرض الكل
ارتفاع رسوم تصاريح الإقامة في فرنسا اعتبارًا من 1 مايو: الحكومة تعلن الجدول الجديد لرسوم بطاقات الإقامة والتجنيس
حادث طائرة فارغة ثاني هذا الشهر يترك 192 راكبًا من رايان إير عالقين في مطار إقليمي فرنسي