تخفف أزمة اللوجستيات في الشرق الأوسط، لكن بوابات الإمارات لا تزال «مقيدة»

تقرير التأثير التشغيلي الأخير لشركة الشحن السريع Expeditors International، الصادر عند الظهر بتوقيت الخليج في 17 أبريل، يرسم صورة متفائلة بحذر لمديري سلاسل الإمداد الذين ينقلون الأشخاص والبضائع عبر الإمارات. وفقًا لشركة الخدمات اللوجستية الثلاثية في سياتل، أعادت شركتا Emirates SkyCargo وEtihad Cargo تشغيل رحلات الشحن المحدودة بعد أن أعادت السلطات الجوية فتح نوافذ "الوقت الأخضر" فوق الخليج. يتم الآن قبول البضائع العابرة في مراكز دبي المزدوجة بشرط تأكيد الاتصالات اللاحقة، بينما تظل أنشطة التخزين والتوزيع داخل كل من المنطقة الحرة بجبل علي ومنطقة كيزاد في أبوظبي تعمل بكامل طاقتها وفق جداول عمل مرنة.



بالنسبة للشركات التي تواجه صعوبات في إجراءات تغيير الطواقم والسفر التجاري العاجل، يمكن لـ VisaHQ تسهيل إجراءات التأشيرات والتصاريح لدخول الإمارات. يوفر بوابته المخصصة (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) مركزًا موحدًا لمتطلبات الدخول الحالية، ويسمح بالتقديم الإلكتروني، ويوفر تتبعًا فوريًا، مما يساعد فرق التنقل على تقليل أيام الموافقة في ظل ضيق مواعيد الشحن.

ومع ذلك، تصنف Expeditors كل من دبي وأبوظبي كـ "مقيدتين" في معالجة الشحن الجوي والبحري والجمارك. تشهد وصول السفن إلى جبل علي تأخيرات في الرسو تتراوح بين 24 إلى 48 ساعة بسبب إدارة الخدمات الخليجية المحولة، وزادت عمليات التفتيش العشوائية على البضائع الاستراتيجية. بالنسبة لأصحاب العمل متعددين الجنسيات، تكمن أكبر العقبات في تنقل الموظفين: تأخيرات في تصاريح الكارنيهات وتعطيل في تصاريح إعادة التصدير ATA تجبر المهندسين وفرق المشاريع على قضاء ليالٍ إضافية في الفنادق، وهو تكلفة غير متوقعة بدأ بعض العملاء بتحملها. يُنصح فرق الموارد البشرية والتنقل بتنسيق إجراءات الموافقة على السفر مع لوحة التحكم الملونة الخاصة بشركة الشحن، والتي يتم تحديثها يوميًا. توصي Expeditors بإضافة خمسة أيام عمل كفترة احتياطية في جداول المشاريع من الباب إلى الباب وتجنب الرحلات في عطلات نهاية الأسبوع حيث تكون فرص الحجز أقل.