خبراء يؤكدون أن الحرب في الشرق الأوسط تضع مكانة هونغ كونغ كمركز مالي تحت ضغط شديد

حذر خبراء الطيران من أن الدور المميز لهونغ كونغ كنقطة عبور رئيسية في شمال آسيا قد يواجه اضطرابات قصيرة الأمد مع تقليص شركات الطيران لرحلاتها، وسعي المسافرين لاختيار مسارات بديلة لتجنب رسوم الوقود المرتفعة للغاية. وفي حديثه لصحيفة ساوث تشاينا مورنينغ بوست في 13 أبريل، قال ستيفن تشيونغ، رئيس رابطة طياري الخطوط الجوية المحترفين في هونغ كونغ، إن ميزة المدينة على منافسيها مثل سنغافورة وطوكيو وسيول قد "تتلاشى" إذا استمرت تخفيضات السعة. أعلنت شركة كاثي باسيفيك خلال عطلة نهاية الأسبوع عن تقليص 2% من خدماتها المجدولة في أواخر مايو ويونيو، بينما ستخفض شركة HK Express نسبة 6%. وعلى الرغم من أن هذه التخفيضات تبدو بسيطة من حيث الأرقام، إلا أنها تتزامن مع ذروة موسم الصيف التقليدي، وتأتي في وقت تستعيد فيه مطارات البر الرئيسي الصيني ومطار شانغي حركة الركاب التي انخفضت خلال جائحة كورونا بشكل مكثف.



في ظل هذه التغيرات في الجداول، قد يحتاج المسافرون الذين يخططون لرحلات متعددة المراحل إلى إعادة النظر في ترتيبات التأشيرات؛ حيث يمكن لخدمات الكونسيرج الإلكترونية مثل VisaHQ (https://www.visahq.com/hong-kong/) تسهيل العملية من خلال تقديم تحديثات فورية لمتطلبات الدخول، وتسريع طلبات التأشيرة، وخدمات استلام وتسليم جوازات السفر لأكثر من 200 وجهة حول العالم.

قلة خيارات الرحلات وزيادة فترات التوقف قد تدفع المسافرين من رجال الأعمال الذين يراعون الوقت إلى اختيار نقاط اتصال أخرى. ويشير الاقتصادي الدكتور لورانس هو من الجامعة الصينية في هونغ كونغ إلى أن المسافرين العابرين يشكلون تاريخياً حوالي 30% من حركة مطار هونغ كونغ الدولي. وقال: "إذا أعاد حتى جزء بسيط من هؤلاء المسافرين توجيه رحلاتهم عبر سيول أو بانكوك لمدة ربع سنة، فإن الخسائر المتتالية للفنادق والخدمات اللوجستية وفعاليات الاجتماعات والحوافز والمؤتمرات قد تتجاوز مليار دولار هونغ كونغي". وتؤكد هيئة مطار هونغ كونغ أن سعة المدارج ليست هي العائق، بل تكاليف الوقود ومخاطر عبور الأجواء جيوسياسياً. وقد سرّعت الهيئة من تقديم الحوافز لشركات الطيران لاستخدام طائرات أكبر حجماً وجدولة معدات ذات جسم عريض في أوقات تقييد الفتحات للحفاظ على توفر المقاعد. كما تسرّع الهيئة المرحلة الثانية من مبادرة "مدينة المطار" للسفر السلس، والتي تشمل خيارات إضافية للتنقل بين الجو والبحر والجو والقطار تستهدف المجموعات الشركاتية. بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات التي تعتمد برامج تنقل مقرها هونغ كونغ، أصبح التخطيط للطوارئ أمراً ضرورياً. وينصح مستشارو الانتقال بحجز تذاكر الرحلات الطويلة قبل ستة أسابيع على الأقل، ومراقبة مسارات الطوارئ عبر شنتشن أو قوانغتشو للموظفين المتجهين إلى الصين، وتحديث تأمين السفر ليشمل تغطية الاضطرابات الناجمة عن إغلاق الأجواء بسبب النزاعات.