芬兰总统亚历山大·斯图布（Alexander Stubb）于5月24日星期日在Yle Radio Suomi一小时的电话节目中表示，芬兰与俄罗斯长达1340公里的陆地边界将“根据需要保持关闭”。斯图布指出，赫尔辛基需要来自“莫斯科最高政治层”的明确保证，确保俄罗斯不会再次通过第三国移民向芬兰边检点施压，影响欧盟最新的北约成员国。该边境曾是申根区最繁忙的外部陆地边界，因芬兰当局在2023年12月记录到来自非洲和中东通过俄罗斯涌入的庇护申请者激增，边境被迫关闭。此后，卡车、商务旅客和跨境通勤者不得不改走更长的海路或空路，增加了成本，也给芬兰东部工厂的供应链带来压力。
斯图布将芬兰的立场与爱沙尼亚进行了对比，指出塔林保持有限通行是因为“没有面临同样的有组织的流动压力”。
长期关闭边境正在扰乱区域经济。根据东芬兰商会的数据，原本通过陆路运输的出口物流费用增加了15%至25%，而北卡累利阿的旅游业者报告，自2023年以来，俄罗斯游客的过夜人数下降了40%。
在芬兰设厂的跨国公司正通过波罗的海港口或赫尔辛基-万塔机场重新安排零部件运输，推动了航空货运需求的增长。
北欧林业和清洁技术企业的流动管理人员表示，他们正在重新审视边境附近员工的轮班计划和困难补贴。
![芬兰将继续关闭与俄罗斯的陆地边境，直至莫斯科提供安全保障]()
对于试图应对这些变化的企业和个人旅客，VisaHQ提供了简化办理所需文件的服务。其芬兰页面（https://www.visahq.com/finland/）提供实时签证指导、文件清单和快递选项，确保尽管陆地边界长期关闭，商务出行和人员更换依然顺利进行。
芬兰边境当局利用这段时间加快了200公里智能围栏的建设，并在剩余的机场和海港整合了欧盟新的生物识别出入境系统。
因此，企业应预期未来陆地通关时将有更多自动化检查，包括面部识别和四指扫描。
斯图布未对重新开放时间作出预测，但赫尔辛基的外交官指出，任何保证都必须“可验证且可持续”，这意味着企业旅行规划者应预计绕行将持续到2027年。
建议在芬兰与俄罗斯之间调动人员的公司：
1）将人员更换点转移至赫尔辛基机场或塔林-赫尔辛基渡轮；
2）因芬兰使领馆加强对俄罗斯申请人的审查，尤其是在2026年6月非生物识别护照禁令生效前，预留额外两周申根签证处理时间；
3）审查员工关怀政策，特别是针对东部边境附近曾有无人机入侵报告的工作人员。
尽管政治言辞强调安全问题，官员们强调，合法的商务旅行通过机场和海港仍在继续，芬兰致力于在地缘政治局势稳定后，实现“无障碍流动”。
斯图布将芬兰的立场与爱沙尼亚进行了对比，指出塔林保持有限通行是因为“没有面临同样的有组织的流动压力”。
长期关闭边境正在扰乱区域经济。根据东芬兰商会的数据，原本通过陆路运输的出口物流费用增加了15%至25%，而北卡累利阿的旅游业者报告，自2023年以来，俄罗斯游客的过夜人数下降了40%。
在芬兰设厂的跨国公司正通过波罗的海港口或赫尔辛基-万塔机场重新安排零部件运输，推动了航空货运需求的增长。
北欧林业和清洁技术企业的流动管理人员表示，他们正在重新审视边境附近员工的轮班计划和困难补贴。
对于试图应对这些变化的企业和个人旅客，VisaHQ提供了简化办理所需文件的服务。其芬兰页面（https://www.visahq.com/finland/）提供实时签证指导、文件清单和快递选项，确保尽管陆地边界长期关闭，商务出行和人员更换依然顺利进行。
芬兰边境当局利用这段时间加快了200公里智能围栏的建设，并在剩余的机场和海港整合了欧盟新的生物识别出入境系统。
因此，企业应预期未来陆地通关时将有更多自动化检查，包括面部识别和四指扫描。
斯图布未对重新开放时间作出预测，但赫尔辛基的外交官指出，任何保证都必须“可验证且可持续”，这意味着企业旅行规划者应预计绕行将持续到2027年。
建议在芬兰与俄罗斯之间调动人员的公司：
1）将人员更换点转移至赫尔辛基机场或塔林-赫尔辛基渡轮；
2）因芬兰使领馆加强对俄罗斯申请人的审查，尤其是在2026年6月非生物识别护照禁令生效前，预留额外两周申根签证处理时间；
3）审查员工关怀政策，特别是针对东部边境附近曾有无人机入侵报告的工作人员。
尽管政治言辞强调安全问题，官员们强调，合法的商务旅行通过机场和海港仍在继续，芬兰致力于在地缘政治局势稳定后，实现“无障碍流动”。
