西班牙国家铁路运营商Renfe在4月30日至5月4日期间，高速和长途列车共运送近50万名乘客，平均载客率达到86%。Renfe在一份声明中表示，节日前的星期四是最繁忙的一天，旅客超过11.8万人，部分线路的座位利用率达到100%。为满足需求，公司较2025年增加了1.3万个额外座位，使周末总运力超过100万个座位。马德里至加泰罗尼亚线路表现尤为突出，其次是马德里至安达卢西亚走廊，最近恢复的直达马拉加和格拉纳达的AVE高速列车进一步提升了客流量。
![西班牙五一长周末，Renfe运送48万乘客，进一步提升AVE高铁运力]()
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对于企业出行规划者而言，这些数据表明西班牙高速铁路依然是短途航班的有力替代方案，尤其在航空燃油价格波动的背景下更显重要。数据发布之际正值政治敏感期：继1月亚当努斯致命脱轨事故导致交通中断数周后，乘客信心已明显回升。预计今年晚些时候，随着Iryo和Ouigo在主要线路增加班次，Renfe将面临更激烈的竞争，但五一假期的成绩显示，Renfe依然占据市场主导地位，这对推行“铁路优先”可持续出行政策的企业尤为关键。将国内高管出行从航空转向铁路的政策，现在可以依托高峰休闲期的充足座位保障。展望未来，Renfe计划在圣体节和圣胡安节假期期间进一步增加座位供应。出行管理者应关注预订窗口，运营商会分批释放额外座位，以平衡需求高峰。
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