
廉价航空公司瑞安航空已通知员工,计划于今年秋季关闭其在柏林勃兰登堡机场的唯一德国机组基地,此举将迫使约100名飞行员和200名机舱乘务员要么迁往海外,要么面临裁员。该消息于5月4日由行业门户Aviation.Direct披露,立即引发飞行员工会Vereinigung Cockpit(VC)的强烈反对,工会指责航空公司打压工会。VC主席安德烈亚斯·皮尼罗认为,此次关闭是对近期劳动法院判决的报复,该判决恢复了五天工作、四天休息的排班制度,更重要的是,柏林作为瑞安航空网络中唯一拥有选举产生的职工委员会的德国站点,具有独特地位。瑞安航空则回应称,高额的航空交通税和机场费用——预计2027年还将上涨——使得柏林基地难以维持运营。对于跨国雇主而言,这一发展带来了短期内员工流动性的挑战。
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柏林基地目前负责早晨的航班,许多商务旅客依赖这些航班实现当天在米兰、维也纳和哥本哈根的会议;若运力削减,企业可能不得不改订汉莎航空或通过法兰克福的铁路与航班组合,增加成本和旅行时间。管理外派飞行员或机舱乘务员的流动团队也需提前规划潜在的搬迁补偿或遣散谈判,以应对瑞安航空的后续行动。机场管理方担忧连锁反应:柏林勃兰登堡机场4月旅客量达320万人次,原本依赖瑞安航空的航班计划助力年底恢复疫情前的客流量。勃兰登堡州旅游部已与easyJet和Eurowings展开谈判,力图在圣诞市场高峰前填补运力缺口。在政策层面,此事件再次引发关于德国劳动法是否无意中促使航空公司将飞机部署到成本更低地区的讨论。VC呼吁联邦交通部制定保护措施,防止基地关闭被用作削弱集体谈判权利的手段——若该诉求被采纳,或将重塑外国航空公司在德国市场的激励机制。
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