巴西空域管制中心（CGNA）于2026年4月18日星期六13:59 UTC发布了最新的空中交通流量管理（ATFM）简报，公布了一套新的首选和备选航线，鼓励航空公司在接下来的提拉登特斯长周末期间采用。该方案已在CGNA门户网站上线，旨在缓解圣保罗-里约热内卢走廊以及连接巴西利亚（SBBR）和累西腓（SBRF）繁忙东北干线的交通瓶颈。
![CGNA每日简报推出首选路线指南，助力假期交通畅通无阻]()
如果您的机组人员或乘客来自海外且仍需入境许可，VisaHQ可全程在线加速办理巴西签证申请，减少繁琐手续，避免前往领事馆。其平台（https://www.visahq.com/brazil/）实时跟踪签证要求，便于在ATFM指令调整运营计划时，调度人员同步处理航线更新和旅行证件。
简报显示，战术模型预测周日下午需求将比基线高出27%，假期游客纷纷前往海滩目的地；周一上午商务航班高峰使孔戈尼亚斯机场（SBSP）跑道利用率达到每时段37次，接近规定上限。为减少空中等待和燃油消耗，ATFM小组已启动“高度限制”措施，将南向航班引导至FL370以上飞行，北向航班则维持在FL330。运营商需注意，最大的操作变动是临时将KEPAD航路点设为从维拉科波斯机场（SBKP）飞往东北方向航班的强制合流点。货运航班被建议尽量安排在当地时间05:00前起飞，使用圣保罗卡塔琳娜机场（SBJH）的公务机运营商必须通过SIGMA-SLOT模块提前12小时申请时隙。CGNA指出，目前尚无正式地面延误措施，但预计周日傍晚东南部将有冷锋来袭，可能触发恶劣天气规避计划（SWAP），使首选航线结构至少维持至4月22日。该机构已发布实时扇区占用率仪表盘，建议调度人员密切关注每30分钟更新的气象简报（Briefing Meteorológico）。企业差旅部门应将新航线指引传达给航线规划供应商，并提醒机组加载最新AIRAC周期；未遵守首选航线方案可能导致飞行中改航或临时调整时隙，影响高管紧凑行程安排。
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简报显示，战术模型预测周日下午需求将比基线高出27%，假期游客纷纷前往海滩目的地；周一上午商务航班高峰使孔戈尼亚斯机场（SBSP）跑道利用率达到每时段37次，接近规定上限。为减少空中等待和燃油消耗，ATFM小组已启动“高度限制”措施，将南向航班引导至FL370以上飞行，北向航班则维持在FL330。运营商需注意，最大的操作变动是临时将KEPAD航路点设为从维拉科波斯机场（SBKP）飞往东北方向航班的强制合流点。货运航班被建议尽量安排在当地时间05:00前起飞，使用圣保罗卡塔琳娜机场（SBJH）的公务机运营商必须通过SIGMA-SLOT模块提前12小时申请时隙。CGNA指出，目前尚无正式地面延误措施，但预计周日傍晚东南部将有冷锋来袭，可能触发恶劣天气规避计划（SWAP），使首选航线结构至少维持至4月22日。该机构已发布实时扇区占用率仪表盘，建议调度人员密切关注每30分钟更新的气象简报（Briefing Meteorológico）。企业差旅部门应将新航线指引传达给航线规划供应商，并提醒机组加载最新AIRAC周期；未遵守首选航线方案可能导致飞行中改航或临时调整时隙，影响高管紧凑行程安排。
