奥地利航空在加那利群岛完成了**24小时不间断发动机更换**后，于4月12日重新投入空客A320 OE-LZE的商业运营，奥地利航空门户网站*Austrian Wings*报道。该飞机自4月2日因严重涡轮故障被迫中止起飞后一直滞留。4月8日，一架安东诺夫An-12货机从维也纳运来了替换用的CFM56发动机，技术人员在72小时内完成了安装和地面测试。满载的A320于4月11日重新飞回维也纳，并于次日早晨恢复定期航班，执行OS 501航班飞往罗马。
![奥地利航空A320紧急更换发动机后恢复运营，欧洲区内航线运力回升]()
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此次迅速恢复运营为奥地利航空每次航班带回174个座位，正值该公司为应对汉莎集团罢工影响而调配机队资源之际。对于差旅管理者来说，这不仅是技术层面的消息。A320系列是奥地利航空短途航线的主力机型，支撑着长途航班的衔接，并为顾问和项目团队提供便捷的日间往返行程。OE-LZE是机队中仅有的两架配备鲨鳍翼尖小翼的“ceo”机型之一，燃油效率略有提升，更重要的是为企业客户提供完整的*myAustrian*机上Wi-Fi服务。航空公司表示，在停飞期间，部分受影响航线由合作伙伴波罗的海航空租赁的A220机型替代，但维也纳至布鲁塞尔和维也纳至布拉格的部分航班则使用了较小的Dash 8-Q400，导致候补名单积压，目前已全部清空。工程专家称赞此次快速恢复体现了奥地利航空、母公司汉莎技术和外部货运运营商之间的高效物流协调，这在航空公司迎接夏季高峰并持续面临备件供应链挑战的背景下尤为可贵。
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