香港与邻近广东期待已久的互通汽车通行安排，在农历新年长周末首次迎来重大亮相，约有600名内地车主通过港珠澳大桥（HZMB）直接驾车进入香港市区。运输及物流局局长陈美宝于2月21日向记者表示，这项名为“广东车辆南下（进入市区）试点计划”的项目，在启动的前六周内已吸引超过3,000个网上申请，1,700名车主通过政府电子平台成功预约。该计划于2025年12月28日启动，模式与2023年推出的“北上”计划相似，后者允许香港私家车进入广东。符合条件的广东右舵车辆车主现可获得一次性许可，允许其在香港连续停留最长三天，无需聘请本地司机或将车辆托运。每日配额初定为100辆，但陈局长暗示，待运营数据和交通拥堵研究完成后，配额上限可能会调整。初步数据显示需求强劲：农历新年大陆“黄金周”九天内，周末时段几乎全部被预订一空，平日预约率约为70%。港珠澳大桥的出入境及海关部门通过专用电子通道和跨境数字平台强制购买的提前保险，有效保障了额外车流的顺畅通关，平均每辆车通关时间不足15分钟。
![600名广东司机通过新南向私家车计划进入香港]()
对于觉得跨境繁琐手续难以应付的车主，可求助于VisaHQ香港团队（https://www.visahq.com/hong-kong/），该团队提供一站式服务，涵盖中国签证、国际驾照、保险延期及文件翻译等。该服务已帮助企业车队及个人旅客加快办理南下计划所需表格，确保司机减少繁文缛节，更多时间投入驾驶。
对企业出行管理者而言，这一进展意义非凡。广东的高管们现可自驾前往中环或尖沙咀与客户会面，检查香港仓库，或直达赤鱲角机场，无需在珠海更换车辆。货运代理也看到了将轻型快递服务附加于乘用车的商机，有望缩短快递包裹的时效一天。然而，企业需注意细则：车辆必须在72小时内返回内地，逾期将面临罚款及一年禁驾处罚。停车仅限于认可的公共设施，车主必须持有实时第三方保险，责任额度不少于500万港元。业界团体正积极游说延长停留时间及提高配额，认为该计划未来有望媲美2025年处理超过60万辆香港车辆的北上计划。陈局长强调，政府将“先夯实基础”，再考虑扩展。与此同时，搬迁咨询公司建议旅客至少提前两周预约，并提醒农历新年、复活节及主要贸易展期间预约最为紧俏。
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对企业出行管理者而言，这一进展意义非凡。广东的高管们现可自驾前往中环或尖沙咀与客户会面，检查香港仓库，或直达赤鱲角机场，无需在珠海更换车辆。货运代理也看到了将轻型快递服务附加于乘用车的商机，有望缩短快递包裹的时效一天。然而，企业需注意细则：车辆必须在72小时内返回内地，逾期将面临罚款及一年禁驾处罚。停车仅限于认可的公共设施，车主必须持有实时第三方保险，责任额度不少于500万港元。业界团体正积极游说延长停留时间及提高配额，认为该计划未来有望媲美2025年处理超过60万辆香港车辆的北上计划。陈局长强调，政府将“先夯实基础”，再考虑扩展。与此同时，搬迁咨询公司建议旅客至少提前两周预约，并提醒农历新年、复活节及主要贸易展期间预约最为紧俏。
