L’aéroport international de Hong Kong (HKIA) a tourné la page de près de sept ans de travaux le 22 mai 2026 en inaugurant son Terminal 2 (T2) entièrement reconstruit. Lors d’une cérémonie en présence du secrétaire financier par intérim Michael Wong, du président de l’Airport Authority Hong Kong (AAHK) Fred Lam et de plus de 1 500 invités du secteur, les responsables ont confirmé que cette rénovation de 12,9 milliards de HK$ sera opérationnelle dès le 27 mai, juste à temps pour la haute saison estivale. Le T2 repensé s’inscrit au cœur du plan directeur plus large du système à trois pistes de HKIA. Le hall de départ propose désormais 160 comptoirs traditionnels, 48 bornes d’enregistrement en libre-service, des portiques biométriques de nouvelle génération et des files de sécurité réaménagées, capables de traiter huit millions de passagers dès la première année.
Bien que les passagers embarquent encore depuis le Terminal 1 jusqu’à l’ouverture d’un hall dédié au T2 en 2027, les deux bâtiments sont reliés par un système de navettes automatisées et une passerelle climatisée, assurant des correspondances fluides.
![L'aéroport international de Hong Kong inaugure l'agrandissement du Terminal 2 et promet un été de voyages plus fluides]()
Par ailleurs, les voyageurs s’interrogeant sur les formalités d’entrée peuvent se tourner vers VisaHQ pour un soutien rapide et fiable en matière de visas. Le portail hongkongais du service (https://www.visahq.com/hong-kong/) guide les utilisateurs à chaque étape de la demande, propose des vérifications expertes des documents et organise même la collecte et la livraison par coursier, garantissant que les papiers sont en ordre bien avant l’arrivée au nouveau T2.
L’AAHK a confirmé que 15 compagnies aériennes, principalement court-courriers et régionales, transféreront leurs zones d’enregistrement vers le T2 en trois phases entre le 27 mai et le 10 juin. Hong Kong Airlines sera la première à déménager, suivie par Greater Bay Airlines, HK Express et une sélection de vols Cathay Pacific. Cette approche progressive vise à tester les nouveaux systèmes tout en minimisant les perturbations pour les voyageurs et les partenaires au sol. Pour les entreprises, cette capacité supplémentaire représente un avantage concret. Les responsables des voyages d’affaires anticipent des files d’attente réduites, plus d’options de vols et une meilleure connectivité vers la région de la Grande Baie grâce à la ligne Airport Express adjacente, aux autocars transfrontaliers et aux 29 lignes de bus desservant désormais le T2. L’AAHK a également profité du week-end d’ouverture pour organiser un salon de l’emploi proposant 4 400 postes dans les services au sol, la maintenance et la sécurité, signe que les contraintes de personnel qui ont freiné la reprise post-pandémie de l’aviation s’atténuent. Avec un trafic passagers déjà revenu à 61 millions en 2025, soit 15 % de plus qu’en 2024, l’aéroport estime pouvoir désormais défendre sa position de première porte d’entrée en Asie. Pour le gouvernement, le T2 est la preuve que la vision « Skytopia » de Hong Kong, un district aérien intégré, est en bonne voie, renforçant le rôle du territoire comme hub privilégié des multinationales disposant de sièges régionaux et de forces de travail mobiles.
Bien que les passagers embarquent encore depuis le Terminal 1 jusqu’à l’ouverture d’un hall dédié au T2 en 2027, les deux bâtiments sont reliés par un système de navettes automatisées et une passerelle climatisée, assurant des correspondances fluides.
Par ailleurs, les voyageurs s’interrogeant sur les formalités d’entrée peuvent se tourner vers VisaHQ pour un soutien rapide et fiable en matière de visas. Le portail hongkongais du service (https://www.visahq.com/hong-kong/) guide les utilisateurs à chaque étape de la demande, propose des vérifications expertes des documents et organise même la collecte et la livraison par coursier, garantissant que les papiers sont en ordre bien avant l’arrivée au nouveau T2.
L’AAHK a confirmé que 15 compagnies aériennes, principalement court-courriers et régionales, transféreront leurs zones d’enregistrement vers le T2 en trois phases entre le 27 mai et le 10 juin. Hong Kong Airlines sera la première à déménager, suivie par Greater Bay Airlines, HK Express et une sélection de vols Cathay Pacific. Cette approche progressive vise à tester les nouveaux systèmes tout en minimisant les perturbations pour les voyageurs et les partenaires au sol. Pour les entreprises, cette capacité supplémentaire représente un avantage concret. Les responsables des voyages d’affaires anticipent des files d’attente réduites, plus d’options de vols et une meilleure connectivité vers la région de la Grande Baie grâce à la ligne Airport Express adjacente, aux autocars transfrontaliers et aux 29 lignes de bus desservant désormais le T2. L’AAHK a également profité du week-end d’ouverture pour organiser un salon de l’emploi proposant 4 400 postes dans les services au sol, la maintenance et la sécurité, signe que les contraintes de personnel qui ont freiné la reprise post-pandémie de l’aviation s’atténuent. Avec un trafic passagers déjà revenu à 61 millions en 2025, soit 15 % de plus qu’en 2024, l’aéroport estime pouvoir désormais défendre sa position de première porte d’entrée en Asie. Pour le gouvernement, le T2 est la preuve que la vision « Skytopia » de Hong Kong, un district aérien intégré, est en bonne voie, renforçant le rôle du territoire comme hub privilégié des multinationales disposant de sièges régionaux et de forces de travail mobiles.
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