Wärtsilä signe un contrat de maintenance sur 10 ans pour assurer la disponibilité opérationnelle des navires de la Garde côtière finlandaise

Le groupe technologique Wärtsilä et la Garde frontalière finlandaise ont signé un accord de maintenance sur dix ans couvrant le navire de patrouille offshore phare de l’agence, le Turva, ainsi que deux nouveaux bâtiments — le Karhu et le futur navire de patrouille polyvalent de classe glace, désigné MT1407. Signé le 21 mai 2026, ce contrat garantit un support technique, une maintenance prédictive et un gestionnaire de contrat Wärtsilä dédié jusqu’en 2036. Pour la Garde frontalière, la préparation maritime en mer Baltique dépasse la simple question de défense ; elle assure la liberté de circulation des personnes et des marchandises le long des 1 100 kilomètres de frontière extérieure de l’UE en Finlande. Les navires de patrouille appliquent les règles de Schengen en mer, escortent les navires de croisière à Helsinki et interviennent en cas de recherche et sauvetage d’urgence pour les ferries reliant la Finlande à la Suède et à l’Estonie. Toute interruption imprévue perturbe non seulement les patrouilles de sécurité, mais aussi les horaires du transport commercial, avec des répercussions sur les voyageurs d’affaires et les chaînes d’approvisionnement.



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Ce nouvel accord étend un contrat de maintenance de 2019 qui ne concernait que le Turva. Wärtsilä fournira désormais toutes les pièces de rechange planifiées, la diagnostic à distance et l’analyse des performances pour l’ensemble de la flotte. Les données des capteurs embarqués seront intégrées à la plateforme Expert Insight de Wärtsilä, permettant aux ingénieurs de Vaasa de détecter les anomalies avant qu’elles ne provoquent une panne. Selon Wärtsilä, des programmes similaires ont réduit de 50 % les arrêts moteurs imprévus dans d’autres flottes de garde-côtes, rendant les patrouilles frontalières plus prévisibles. Sur le plan environnemental, social et de gouvernance (ESG), cet accord aide la Finlande à atteindre les objectifs climatiques Fit-for-55 de l’UE. Le package de mise à niveau de Wärtsilä inclut un logiciel optimisant l’injection de carburant et permettant aux navires de fonctionner plus efficacement au diesel marin à faible teneur en soufre, réduisant ainsi les émissions lors des longues patrouilles dans la zone de séparation du trafic du golfe de Finlande. La Garde frontalière souligne que ces économies d’émissions soutiendront l’engagement de la Finlande à rendre ses flottes publiques neutres en carbone d’ici 2035. Pour les gestionnaires de mobilité globale et de risques liés aux voyages, une meilleure fiabilité des navires signifie moins de fermetures maritimes imprévues et une sécurité plus stable le long des corridors très fréquentés des croisières et ferries finlandais. Dans une année où le Système Entrée/Sortie de l’UE (EES) déploie de nouveaux contrôles biométriques dans les terminaux maritimes, une couverture de patrouille prévisible contribuera à fluidifier les files d’attente et à minimiser les retards pour les passagers d’affaires arrivant par navire ou catamaran à grande vitesse depuis Tallinn.