Les travaux d’ingénierie se terminent le 17 mai, mais les trains d’affaires Bruxelles–Amsterdam restent perturbés par des déviations

Le dernier jour d’une opération de maintenance intensive de cinq jours sur le corridor à grande vitesse entre Bruxelles et Amsterdam a vu, dimanche 17 mai, les trains Eurocity Direct continuer à s’arrêter à Amsterdam Central au lieu d’Amsterdam Zuid. Ces travaux, menés conjointement par le gestionnaire d’infrastructures belge Infrabel et son homologue néerlandais ProRail, ont nécessité des fermetures de voies près d’Anvers et de Schiphol, contraignant la SNCB International à raccourcir certains trajets et à annuler les services directs vers Almere et Lelystad. Pour les voyageurs d’affaires, la perturbation a été particulièrement marquée : les temps de trajet entre Bruxelles-Midi et Schiphol ont atteint 2 heures 15, soit environ 35 minutes de plus que d’habitude, tandis que la disponibilité des places s’est réduite, avec seulement quatre trains aux heures de pointe maintenus. Les correspondances Eurostar vers Londres ont également souffert de fenêtres de correspondance plus serrées, poussant plusieurs agences de gestion de voyages à reprogrammer les passagers sur des départs anticipés. Les opérateurs ferroviaires ont proposé des mesures de compensation, notamment la validité automatique des billets sur les trains Intercity entre Schiphol et Amsterdam Zuid, tout en avertissant d’une forte affluence en classe standard.



Dans ce contexte, les responsables de la mobilité d’entreprise pourraient également optimiser les démarches de dernière minute pour les visas ou documents de voyage via le portail belge de VisaHQ (https://www.visahq.com/belgium/). Cette plateforme centralise les exigences pour le Royaume-Uni, l’espace Schengen et d’autres destinations, propose des outils de demande en ligne et des services de collecte par coursier, garantissant ainsi la conformité des collaborateurs même en cas de changements imprévus des horaires ferroviaires.

Les acheteurs de voyages ont signalé une hausse des tarifs pour les billets de dernière minute ainsi qu’une demande accrue de locations de voitures à Breda, où de nombreux voyageurs ont basculé des bus de substitution vers les trains suivants. Bien que les horaires complets reprennent lundi, Infrabel a confirmé deux autres blocages prévus les week-ends de juin. Les entreprises assurant des navettes régulières dans le Benelux doivent donc mettre à jour leurs politiques de déplacement : maintenir des budgets flexibles pour les billets de train, informer les employés des nouveaux points d’échange et réserver à l’avance les parkings à Breda lorsque cela est possible. Cet épisode rappelle aussi que les liaisons ferroviaires entre la Belgique et son voisin du nord restent sensibles aux dépassements de maintenance, un facteur que les gestionnaires de mobilité doivent impérativement intégrer dans leurs accords de niveau de service pour les missions à haute exigence temporelle.