Les professionnels du tourisme à Famagouste craignent des réductions de vols face à la hausse des prix du carburant et au conflit

Les hôteliers et les acteurs du secteur des loisirs à Ayia Napa et Protaras tirent la sonnette d’alarme face à une possible réduction des capacités aériennes, qui pourrait encore fragiliser l’économie du district de Famagouste. Selon des représentants interrogés par Cyprus Mail le 6 mai, le chiffre d’affaires d’avril et début mai accuse déjà une baisse de 30 à 35 % par rapport à l’an dernier, avec un taux d’occupation des hôtels prévu entre 45 et 55 % en mai, bien en deçà des 80 à 90 % enregistrés en 2025. Les professionnels du secteur pointent du doigt une « tempête parfaite » combinant la flambée des prix du kérosène et l’inquiétude des voyageurs liée au conflit en Iran. Ils alertent sur le fait que les compagnies aériennes considèrent Chypre comme une « destination lointaine » comparée à l’Espagne ou la Grèce, ce qui en fait une cible évidente pour des réductions de fréquences lorsque le prix du pétrole augmente.



Dans ce contexte d’incertitude, les visiteurs et les responsables de relocalisation peuvent au moins simplifier les formalités d’entrée : le portail VisaHQ pour Chypre (https://www.visahq.com/cyprus/) regroupe toutes les options de visa et les documents requis en un seul endroit, facilitant ainsi l’obtention rapide des autorisations pour que les changements de dernière minute ou les réductions de vols ne compromettent pas leurs projets.

Certaines compagnies européennes ont déjà réduit leurs horaires, bien que ces diminutions restent pour l’instant modestes. Les revenus des services de plage locaux confirment cette tendance : les locations de transats ont chuté de 35 %, et les recettes liées aux parasols ont plongé jusqu’à 70 % en raison d’un temps anormalement frais et d’une baisse des arrivées. Les responsables municipaux craignent que si les coupes dans les vols se concrétisent, la haute saison estivale puisse engendrer des pertes de revenus comparables à celles de la pandémie, sans le filet de sécurité des aides salariales. Les entreprises font pression auprès du ministère délégué au Tourisme pour obtenir des fonds d’urgence destinés au marketing et demandent aux compagnies aériennes une réduction des surtaxes carburant sur les lignes longues et peu fréquentées. Elles se tournent également vers les marchés domestiques et régionaux — Jordanie, Égypte et pays du Golfe — pour combler les creux de saison. Pour les équipes de mobilité internationale en charge de la relocalisation du personnel dans la région de Famagouste, la principale leçon est la volatilité : les dates de début de mission pourraient devoir être échelonnées, et des solutions d’hébergement de secours réservées à Larnaca ou Limassol en cas de resserrement de la disponibilité des sièges à la dernière minute.