Les aéroports de Dubaï augmentent leur capacité avec la reprise normale du trafic aérien

À peine 48 heures après la décision des Émirats arabes unis de rouvrir leur espace aérien, les aéroports de Dubaï ont lancé une montée en puissance rapide visant à rétablir le trafic des deux portes d’entrée de la ville — l’aéroport international de Dubaï (DXB) et Dubai World Central (DWC) — à leur niveau d’avant conflit. Le directeur général Paul Griffiths a indiqué dans un post LinkedIn le 4 mai que les mouvements de vols augmentaient « en fonction de la capacité régionale disponible », avec la réactivation de comptoirs d’enregistrement supplémentaires, de portes d’embarquement et de files de sécurité durant la nuit du 3 au 4 mai. Les chiffres témoignent de la résilience : malgré la restriction de l’espace aérien qui a duré de fin février à début mai, DXB a tout de même traité plus de six millions de passagers, 32 000 mouvements d’avions et 213 000 tonnes de fret. Griffiths a toutefois reconnu que le trafic du premier trimestre a chuté à 18,6 millions de passagers, contre 23,4 millions un an plus tôt, et a averti que la reprise complète dépendra de la confiance des compagnies aériennes et de la stabilité géopolitique continue.

Les voyageurs d’affaires constatent déjà les bénéfices. Emirates a rétabli un service double quotidien en A380 vers Londres Heathrow et a repris les liaisons suspendues vers Osaka et Boston, tandis que Flydubai réinstaure des navettes à haute fréquence vers Riyad et Koweït pour soutenir les itinéraires d’affaires régionaux. Les transitaires, de leur côté, saluent la réduction des temps de transport routier entre DXB et DWC, les points de contrôle routiers retrouvant une posture de paix.



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Cette reprise a des répercussions positives sur l’hôtellerie et les événements. Les hôteliers constatent une hausse hebdomadaire des réservations liée à la prochaine « Make It In The Emirates Week » et au salon technologique Gitex 2026 en octobre, deux rendez-vous majeurs pour les multinationales ayant leur siège régional au Moyen-Orient. Le Département de l’économie et du tourisme de Dubaï estime qu’un million de passagers en transit supplémentaires injecte 4 milliards AED (1,1 milliard USD) dans l’économie locale via les séjours hôteliers, les dépenses en commerce et l’emploi dans la manutention au sol. Les responsables mobilité en entreprise doivent vérifier les vols reprogrammés, mettre à jour les profils des voyageurs dans les plateformes de duty of care et surveiller les NOTAM résiduels pouvant affecter les opérations nocturnes. L’Autorité de l’aviation civile a rappelé que des réservations d’espace aérien militaire peuvent encore apparaître à court terme tant qu’un cessez-le-feu durable n’est pas établi, rendant la planification de contingence toujours nécessaire.