
Le gestionnaire des infrastructures ferroviaires italiennes, RFI, a émis une série d’alertes en temps réel le 2 mai, alors que des pannes techniques, des accidents et même un incendie en bord de voie ont provoqué des ralentissements et des suspensions sur des axes interurbains clés. L’incident le plus grave a été la suspension de tous les trains du soir sur la ligne Naples–Cassino, suite à un feu de broussailles survenu à 18h près de Sparanise, contraignant les voyageurs à emprunter des autocars de substitution. Plus tôt dans la journée, le trafic à grande vitesse entre Rome et Naples avait repris à 8h50 après la réparation d’une panne électrique nocturne près d’Anagni.
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Le centre de l’Italie a également été impacté : une panne électrique à 5h30 a limité la vitesse à 30 km/h entre Pescara et Giulianova sur la ligne Ancona–Pescara, tandis que les services à travers Pise n’ont repris qu’à 11h20 après un accident mortel sur les voies. Bien que la plupart des retards aient été contenus entre 60 et 90 minutes, Trenitalia a conseillé aux passagers de consulter les notifications sur l’application et d’opter pour des billets flexibles lorsque cela est possible. Pour les voyageurs d’affaires, la concentration de ces incidents en une seule journée révèle la vulnérabilité d’un réseau qui transporte habituellement 6,5 millions de passagers par jour. Les réunions à Rome, Naples et dans les pôles technologiques adriatiques de Pescara et Ancona ont été perturbées, certaines entreprises ayant dû recourir en urgence à la location de voitures ou aux vols domestiques. RFI annonce qu’elle accélérera l’installation de capteurs de détection d’incendie le long du corridor Naples–Cassino et déploiera des équipes mobiles de maintenance supplémentaires avant le week-end de la Pentecôte. Les responsables de la mobilité en entreprise sont invités à prévoir des marges dans leurs itinéraires et à surveiller le portail Infomobilità, qui propose désormais des alertes push en anglais pour les perturbations majeures.
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