
Le site Adept Traveler rapporte qu’une grève illimitée des contrôleurs aériens employés par la société privée SAERCO dans neuf aéroports espagnols — dont Lanzarote, Fuerteventura, Séville et Vigo — se poursuit malgré un ordre de service minimum émis par le ministère des Transports, valable jusqu’au 31 mai. Le mouvement a débuté le 17 avril et impacte environ 2,95 millions de sièges programmés jusqu’à la mi-mai. Les aéroports des îles Canaries présentent le risque le plus élevé, car les voyageurs insulaires disposent de peu d’alternatives terrestres ; les services domestiques protégés tournent autour de 75 %. Sur le continent, les liaisons internationales à Séville et Jerez bénéficient d’une protection légèrement supérieure à 50 %, ce qui fragilise les correspondances serrées.
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Bien que les vols d’urgence et les transports médicaux soient entièrement garantis, les passagers ordinaires risquent des retards en cascade, dus à l’épuisement des équipages et à l’impossibilité de faire tourner les avions. Les agences de gestion de voyages recommandent d’intégrer des marges de 2 à 3 heures dans les plannings et d’éviter les arrivées lors du dernier vol de la journée, surtout si les engagements suivants exigent une correspondance le jour même. Selon le règlement EU261, les compagnies aériennes doivent toujours assurer assistance et réacheminement, mais peuvent refuser une indemnisation financière si les retards résultent de « circonstances extraordinaires » comme une grève du contrôle aérien. Les voyageurs doivent donc privilégier les itinéraires alternatifs plutôt que les compensations. La prochaine échéance sera la décision du ministère sur le renouvellement ou la modification des quotas de service minimum après le 31 mai. Les équipes de mobilité d’entreprise déplaçant du personnel vers l’Andalousie ou les Canaries au printemps tardif doivent suivre les avis et envisager Bilbao ou Valence comme hubs de secours.
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