Un nouveau pôle central de bus à Larnaca, d’une valeur de 6,38 millions d’euros, reliera l’aéroport, la ville et les réseaux interurbains

Le 27 avril, le ministère des Transports chypriote a signé un contrat de 6,38 millions d’euros (hors TVA) avec le groupe Iacovou pour la construction d’une nouvelle gare routière centrale dans le quartier du port de plaisance de Larnaca — un projet d’infrastructure qualifié de « prioritaire » dans le Plan de mobilité urbaine durable de la ville. Ce pôle d’échanges reliera les lignes urbaines, régionales et interurbaines et, élément clé pour les programmes de mobilité internationale, offrira un couloir dédié à l’aéroport international de Larnaca, principale porte d’entrée de l’île pour les expatriés et les collaborateurs en mission. Les travaux doivent débuter à la mi-mai et sont cofinancés par le programme de cohésion Thaleia 2021-2027 de l’UE.



Par ailleurs, pour les employés et consultants étrangers devant encore obtenir leurs autorisations d’entrée avant d’atterrir à Larnaca, le portail chypriote de VisaHQ (https://www.visahq.com/cyprus/) simplifie les démarches de demande de visa, les formalités de résidence et le renouvellement des passeports, permettant aux responsables mobilité de suivre chaque dossier en temps réel et d’harmoniser ainsi les futures facilités de transport de la gare avec des procédures frontalières tout aussi fluides.

Une fois opérationnel fin 2027, ce hub sera équipé de systèmes d’information en temps réel, de bornes de recharge pour bus électriques et d’espaces sécurisés pour les bagages — des modernisations qui devraient réduire l’usage de la voiture individuelle et raccourcir les temps de trajet entre les quartiers d’affaires de Larnaca, le front de mer touristique et l’aéroport. Pour les multinationales implantées dans les pôles technologiques et énergétiques de la côte est de Chypre, une meilleure connectivité terrestre facilitera la gestion du « dernier kilomètre », souvent source de surcoûts lors des relocalisations. Les collaborateurs arrivant après 23h doivent actuellement composer avec des options de transport public limitées et un tarif de taxi de 20 à 25 euros ; les services de bus de nuit intégrés au nouveau hub devraient réduire ces coûts jusqu’à 60 %. Les équipes en charge des politiques de déplacement pourraient revoir les indemnités de transfert terrestre dès la mise en service de la gare. Ce projet contribue également aux engagements climatiques de Chypre en incitant les navetteurs à délaisser les véhicules individuels. Les entreprises soumises aux rapports de durabilité au niveau européen (CSRD) pourront potentiellement intégrer les trajets domicile-travail effectués via la nouvelle flotte de bus électriques dans leurs réductions d’émissions de Scope 3, à condition de disposer de données précises sur le changement de mode de transport. Si la gare ne résoudra pas directement les embouteillages estivaux sur l’autoroute A3, les urbanistes soulignent que des liaisons de bus fiables offrent plus d’options aux voyageurs en cas de regroupement des vols sur des plages horaires plus restreintes, comme cela a été le cas après l’alerte sécuritaire d’avril. Des campagnes de sensibilisation ciblant les résidents étrangers et les visiteurs d’affaires de courte durée sont prévues dès la publication du calendrier détaillé en 2027.